Jármű České dráhy #20-82 239-5 (VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee266)
| nyilvántartási szám |
22-44 239-0
1990-2013
nál/nél
Československé státní dráhy és České dráhy
20-82 239-5 óta 2013 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
50 54 22-44 239-0 Bymee
1990-2001
nál/nél
Československé státní dráhy és České dráhy
50 54 22-44 239-0 Bdmtee 2001-2009 nál/nél České dráhy CZ-ČD 50 54 22-44 239-0 Bdmtee281 2009-2013 nál/nél České dráhy CZ-ČD 50 54 20-82 239-5 Bdmtee266 óta 2013 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
VEB Waggonbau Bautzen Bymee
»
VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee
»
VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee281
»
VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee266
podvozek:
GP 200 S
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
2013: modernizace (Pars Nova Šumperk); Vmax 160 km/h; do 2013 papírově 8 míst na kola; od 2013: 6 háků na kola, vakuové WC, EIS, 18žilový UIC kabel pro provoz v soupravě s řídicím vozem Bfhpvee295 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felszereltség | ig 2013: potah sedadel hnědá koženka, 2. třída: (3 oddíly) 96 + 3 míst k sezení; óta 2013: potah sedadel látka, vzor Najbrt 2.1, 2. třída: (3 oddíly) 68 + 13 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, tmavě zelená |
| ? | 2013 | ČD, zeleno-bílá |
| 2013 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Dokumentációs fényképek a járműről
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
2. 10. 2024.
