Jármű České dráhy #20-82 307-0 (VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee263)
| nyilvántartási szám |
22-44 307-5
1990-2011
nál/nél
Československé státní dráhy és České dráhy
20-82 307-0 óta 2011 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
50 54 22-44 307-5 Bymee
1990-2001
nál/nél
Československé státní dráhy és České dráhy
50 54 22-44 307-5 Bdmtee 2001-2009 nál/nél České dráhy CZ-ČD 50 54 22-44 307-5 Bdmtee281 2009-2011 nál/nél České dráhy CZ-ČD 50 54 20-82 307-0 Bdmtee263 óta 2011 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
VEB Waggonbau Bautzen Bymee
»
VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee
»
VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee281
»
VEB Waggonbau Bautzen Bdmtee263
podvozek:
GP 200 S
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
09/2011-12/2011: modernizace interiéru (MOVO Plzeň); Vmax 160 km/h; do 2011: papírově 8 míst na kola; od 2011: 6 háků na kola a papírově 6 míst na kola |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| felszereltség | ig 2011: potah sedadel hnědá koženka, 2. třída: (3 oddíly) 96 + 3 míst k sezení; óta 2011: potah sedadel látka, vzor Najbrt 1.0, 2. třída: (3 oddíly) 74 + 4 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, tmavě zelená |
| ? | 2011? | ČD, zeleno-bílá |
| 2011? | 1/2022 | ČD Najbrt 1 |
| 1/2022 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Fotók a járműről a BMHD.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
20. 2. 2022.
