Vypravenost (PID) linka 590 od 23. 6. 2024
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 24.10.2024 | 7742 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 8795 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7681 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7746 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7695 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7733 | 590 | 26 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7688 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7690 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7739 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 8923 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7682 | 590 | 26 | odpolední část | tram-bus.cz |
| SO 26.10.2024 | 7688 | 590 | 21 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 26.10.2024 | 7738 | 590 | 21 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 27.10.2024 | 7749 | 590 | 21 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 27.10.2024 | 7689 | 590 | 21 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 28.10.2024 | 7749 | 590 | 21 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 28.10.2024 | 7689 | 590 | 21 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7692 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7746 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7693 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7739 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 8758 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7742 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 8923 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7681 | 590 | 22 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7690 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7733 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7732 | 590 | 22 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7690 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7754 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7693 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7739 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 8771 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 7742 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
