Vypravenost (PID) linka 580 od 12. 8. 2024
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 15.10.2024 | 7691 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7722 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7734 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7693 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.10.2024 | 7691 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 16.10.2024 | 7722 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ST 16.10.2024 | 7695 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 16.10.2024 | 7683 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7732 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7722 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7737 | 580 | 34 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7693 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 17.10.2024 | 7692 | 580 | 34 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 18.10.2024 | 7693 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.10.2024 | 7739 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.10.2024 | 7732 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.10.2024 | 7722 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| SO 19.10.2024 | 7748 | 580 | 31 | přejezd na linku 587 | tram-bus.cz |
| NE 20.10.2024 | 7751 | 580 | 31 | přejezd na linku 587 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7732 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7753 | 580 | 31 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7695 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7721 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7722 | 580 | 31 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7732 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7753 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7739 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7721 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7732 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7734 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7695 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7721 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7732 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7753 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
