Vypravenost (PID) linka 435 od 14. 8. 2024
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10
11
následující
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10
11
následující
celkem 521
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 23.10.2024 | 1587 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 1599 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 1601 | 435 | 38 | přejezd na linky 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 1594 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 1612 | 435 | 24 | přejezd na linky 492, 557 a 659 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 24.10.2024 | 1638 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 1582 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 1599 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1601 | 435 | 38 | přejezd na linky 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1644 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1612 | 435 | 24 | přejezd na linky 492, 557 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 1587 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1607 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1609 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| SO 26.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| SO 26.10.2024 | 1609 | 435 | 28 | tram-bus.cz | |
| NE 27.10.2024 | 1609 | 435 | 28 | tram-bus.cz | |
| NE 27.10.2024 | 1601 | 435 | 51 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 28.10.2024 | 1609 | 435 | 28 | tram-bus.cz | |
| PO 28.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 1601 | 435 | 38 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 1638 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 1586 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 1644 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ÚT 29.10.2024 | 1600 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 1594 | 435 | 24 | přejezd na linky 492 a 659 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 1619 | 435 | 38 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 1586 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 1594 | 435 | 24 | přejezd na linky 492 a 659 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 1638 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 1644 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 1600 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 1597 | 435 | 24 | přejezd na linky 492, 557 a 659 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 1599 | 435 | 38 | přejezd na linky 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 1638 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 1594 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 1644 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 1600 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 1584 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 1638 | 435 | 24 | přejezd na linky 492, 557 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 1597 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| PÁ 01.11.2024 | 1644 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 1609 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 1582 | 435 | 38 | přejezd na linky 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
