Vypravenost (PID) linka 388 od 26. 2. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
17
18
19
20
21
.
.
.
34
35
následující
předchozí
1
.
.
18
19
20
.
.
35
následující
celkem 1747
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| SO 16.03.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 13.04.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 27.04.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 05.05.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 08.05.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 11.05.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 25.05.2024 | 7689 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 15.07.2024 | 7690 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 21.07.2024 | 7690 | 388 | 9 | nahrazen vozem 7694 | tram-bus.cz |
| NE 04.08.2024 | 7690 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 08.09.2024 | 7690 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 15.09.2024 | 7690 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| SO 21.09.2024 | 7690 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 02.03.2024 | 7691 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 30.04.2024 | 7691 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 05.05.2024 | 7691 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 28.07.2024 | 7691 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 22.09.2024 | 7691 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 07.07.2024 | 7692 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 16.07.2024 | 7693 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 22.07.2024 | 7693 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| NE 21.07.2024 | 7694 | 388 | 9 | náhrada za vůz 7690 | tram-bus.cz |
| ST 17.07.2024 | 7695 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.07.2024 | 7695 | 388 | 9 | nahrazen vozem 7683 | tram-bus.cz |
| NE 25.08.2024 | 7695 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 10.03.2024 | 7715 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 24.03.2024 | 7715 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| SO 30.03.2024 | 7715 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 21.04.2024 | 7715 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| NE 28.04.2024 | 7715 | 388 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 08.05.2024 | 7715 | 388 | 9 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 26.02.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 28.02.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ČT 29.02.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 04.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 08.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 11.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 12.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 13.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ČT 14.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 15.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 18.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 20.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ČT 21.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
