Vypravenost (PID) linka 361 od 24. 9. 2024
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 15.11.2024 | 9565 | 361 | 28 | nahrazen vozem 9758 | tram-bus.cz |
| PÁ 15.11.2024 | 1898 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| PÁ 15.11.2024 | 9565 | 361 | 24 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 15.11.2024 | 9758 | 361 | 28 | náhrada za vůz 9565 | tram-bus.cz |
| PÁ 15.11.2024 | 9278 | 361 | 31 | náhrada za vůz 9823 | tram-bus.cz |
| SO 16.11.2024 | 9565 | 361 | 21 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| SO 16.11.2024 | 9832 | 361 | 22 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| SO 16.11.2024 | 9728 | 361 | 24 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| NE 17.11.2024 | 9565 | 361 | 21 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| NE 17.11.2024 | 9832 | 361 | 22 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| NE 17.11.2024 | 9728 | 361 | 24 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9831 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9278 | 361 | 31 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9815 | 361 | 14 | přejezd na linky 390, 392, 395 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9728 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| PO 18.11.2024 | 9922 | 361 | 29 | přejezd na linky 393, 395, 420, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440 a 688 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 9814 | 361 | 28 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9831 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9278 | 361 | 31 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9816 | 361 | 13 | přejezd na linky 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9815 | 361 | 14 | přejezd na linky 390, 392, 395 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9921 | 361 | 22 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 19.11.2024 | 9922 | 361 | 29 | přejezd na linky 393, 395, 420, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9814 | 361 | 28 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 9728 | 361 | 22 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9831 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9278 | 361 | 31 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9815 | 361 | 14 | přejezd na linky 390, 392, 395 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9816 | 361 | 13 | přejezd na linky 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9728 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ST 20.11.2024 | 9922 | 361 | 29 | přejezd na linky 393, 395, 420, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440 a 688 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 9814 | 361 | 28 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 1898 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9831 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9278 | 361 | 31 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9816 | 361 | 13 | přejezd na linky 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9815 | 361 | 14 | přejezd na linky 390, 392, 395 a 440 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9728 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 21.11.2024 | 9922 | 361 | 29 | přejezd na linky 393, 395, 420, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 9814 | 361 | 28 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
