Vypravenost (PID) dne 25. 10. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
43
44
45
46
47
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
44
45
46
.
.
65
následující
celkem 3250
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 25.10.2024 | 9369 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 8804 | 386 | 30 | přejezd na linky 417 a 628 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 8807 | 386 | 31 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 8759 | 386 | 34 | přejezd na linky 429 a 621 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 8938 | 386 | 35 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 1681 | 387 | 7 | přejezd na linky 381 a 382 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1875 | 387 | 8 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 1604 | 387 | 20 | přejezd na linky 325, 382 a 787 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1645 | 387 | 21 | přejezd na linky 382 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7737 | 388 | 5 | přejezd na linky 389, 588, 589 a 592 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7754 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7735 | 388 | 7 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 7756 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7732 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7731 | 388 | 10 | přejezd na linky 587, 592 a 594 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7746 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7686 | 388 | 12 | přejezd na linku 342 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7755 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1059 | 389 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 1051 | 389 | 2 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 1053 | 389 | 3 | přejezd na linku 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 1054 | 389 | 4 | přejezd na linku 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9106 | 391 | 35 | přejezd na linky 303, 344 a 484 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9129 | 391 | 36 | přejezd na linku 484 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9138 | 391 | 37 | přejezd na linky 343, 484 a 677 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9915 | 394 | 31 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 9550 | 394 | 32 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 9904 | 394 | 33 | přejezd na linky 384 a 526 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9870 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 9882 | 394 | 35 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9903 | 394 | 36 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9855 | 394 | 37 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9868 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9818 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9739 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9801 | 395 | 17 | přejezd na linky 319, 393 a 482 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9615 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9566 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9759 | 395 | 20 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9767 | 395 | 20 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9873 | 395 | 21 | přejezd na linky 319 a 512 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9787 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9784 | 395 | 24 | přejezd na linky 393, 482, 521, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9612 | 395 | 25 | přejezd na linky 393, 480, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9589 | 395 | 26 | přejezd na linky 420 a 520 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9914 | 395 | 31 | přejezd na linku 319 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9864 | 395 | 32 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9858 | 395 | 33 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 9856 | 395 | 34 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 9880 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
43
44
45
46
47
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
44
45
46
.
.
65
následující
celkem 3250
