Vypravenost (PID) dne 21. 10. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
53
54
55
56
57
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
54
55
56
.
.
65
následující
celkem 3245
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 21.10.2024 | 8206 | 315 | 49 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8210 | 315 | 49 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8646 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8826 | 600 | 49 | přejezd na linky 619, 625, 628, 629 a 630 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 1587 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7062 | 453 | 50 | přejezd na linku 455 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7674 | 402 | 50 | linka 705 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8112 | 370 | 50 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8368 | 91 | 50 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8376 | 304 | 50 | linka 576 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8479 | 97 | 50 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8623 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8923 | 618 | 50 | přejezd na linky 600 a 619 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 9880 | 395 | 50 | tram-bus.cz | |
| PO 21.10.2024 | 1090 | 400 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 21.10.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 21.10.2024 | 3596 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 3637 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 3736 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 3750 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 3807 | X94 | 51 | Palmovka – Ortenovo nám. a zpět, přejezd na linku X25 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 3888 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 3962 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 4521 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 6669 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 6739 | 905 | 51 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 6868 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 6896 | 910 | 51 | přejezd na linky 167 a 190 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 6998 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7675 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7742 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7867 | 406 | 51 | přejezd na linky 792 a 795 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8037 | 370 | 51 | přejezd na linky 372, 373 a 663 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8148 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8274 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8376 | 304 | 51 | linky 560, 562, 576, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8465 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8495 | 93 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8504 | 92 | 51 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8577 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8579 | 91 | 51 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 8753 | 214 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 21.10.2024 | 9121 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 9141 | 331 | 51 | přejezd na linky 326, 328 a 385 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 9170 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 9460 | 313 | 51 | linky 419, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 9496 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
53
54
55
56
57
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
54
55
56
.
.
65
následující
celkem 3245
