Vypravenost (PID) dne 15. 10. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
56
57
58
59
60
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
57
58
59
.
.
66
následující
celkem 3262
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 15.10.2024 | 1611 | 491 | 55 | přejezd na linky 381 a 387 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 5037 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 5078 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6789 | 911 | 55 | přejezd na linky 136 a 915 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6862 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7577 | 402 | 55 | linka 803 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7682 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 592, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8034 | 370 | 55 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8338 | 91 | 55 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8350 | 304 | 55 | přejezd na linky 561 a 577 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8365 | 97 | 55 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8367 | 92 | 55 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8485 | 93 | 55 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8542 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9126 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9179 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9396 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9492 | 331 | 55 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9907 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 1081 | 400 | 56 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.10.2024 | 1618 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 5066 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6654 | 904 | 56 | přejezd na linku 142 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6752 | 911 | 56 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6893 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 7076 | 453 | 56 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.10.2024 | 7689 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8122 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8157 | 92 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8337 | 91 | 56 | přejezd na linky 18 a 19 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8403 | 304 | 56 | přejezd na linky 305, 560 a 584 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8424 | 93 | 56 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8556 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8622 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9151 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9489 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9536 | 715 | 56 | nahrazen vozem 9575 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9575 | 715 | 56 | náhrada za vůz 9536 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 9923 | 395 | 56 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 1075 | 400 | 57 | náhrada za vůz 1078 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 1078 | 400 | 57 | nahrazen vozem 1075 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 1596 | 428 | 57 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.10.2024 | 1977 | 461 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6759 | 905 | 57 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6858 | 904 | 57 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6888 | 911 | 57 | přejezd na linky 136 a 915 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6923 | 910 | 57 | nahrazen vozem 6989 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 6989 | 910 | 57 | náhrada za vůz 6923 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.10.2024 | 8051 | 370 | 57 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
56
57
58
59
60
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
57
58
59
.
.
66
následující
celkem 3262
