Vypravenost (PID) dne 2. 10. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
31
32
33
34
35
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
32
33
34
.
.
66
následující
celkem 3262
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 02.10.2024 | 7681 | 617 | 71 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7682 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7683 | 388 | 12 | přejezd na linku 342 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7684 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7685 | 617 | 73 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7688 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7689 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 592, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7690 | 595 | 52 | přejezd na linky 590, 591, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7691 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7692 | 617 | 71 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7693 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7694 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7695 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 772 | 721 | 33 | linka 722 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7724 | 388 | 8 | nahrazen vozem 7728 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7726 | 388 | 10 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7728 | 388 | 8 | náhrada za vůz 7724 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7729 | 617 | 74 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7731 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7733 | 617 | 72 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7736 | 592 | 63 | přejezd na linky 388 a 595 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7737 | 388 | 5 | přejezd na linky 389, 588, 589 a 592 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7739 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7740 | 388 | 7 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7741 | 592 | 62 | přejezd na linky 388, 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7742 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7744 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7745 | 595 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7746 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7747 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7748 | 388 | 10 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7749 | 595 | 53 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7751 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7752 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7753 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7754 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7755 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7776 | 401 | 12 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7777 | 401 | 11 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7778 | 401 | 21 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7779 | 401 | 14 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7780 | 401 | 13 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7785 | 406 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 02.10.2024 | 7811 | 337 | 2 | přejezd na linky 554 a 770 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7813 | 401 | 86 | linky 406, 452, 553, 796 a 799 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7814 | 406 | 80 | přejezd na linky 794, 795, 840 a 847 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7826 | 752 | 26 | přejezd na linky 438, 485, 753 a 759 | tram-bus.cz |
| ST 02.10.2024 | 7832 | 401 | 79 | linky 452, 558 a 566 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
31
32
33
34
35
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
32
33
34
.
.
66
následující
celkem 3262
