Vypravenost (PID) dne 6. 9. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
55
56
57
58
59
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
56
57
58
.
.
65
následující
celkem 3228
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 06.09.2024 | 7619 | 402 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 7745 | 595 | 54 | přejezd na linky 592, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8148 | 302 | 54 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8191 | 370 | 54 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8224 | 92 | 54 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8328 | 98 | 54 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8366 | 304 | 54 | linky 560, 562, 571, 572 a 576 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8495 | 93 | 54 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8616 | 398 | 54 | náhrada za vůz 33213 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9105 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9123 | 163 | 54 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9143 | 331 | 54 | přejezd na linky 326, 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9545 | 715 | 54 | přejezd na linku 315 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9739 | 395 | 54 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 1092 | 400 | 55 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 1611 | 491 | 55 | přejezd na linky 381 a 387 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6744 | 911 | 55 | přejezd na linky 136 a 915 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6854 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6857 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6923 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 7577 | 402 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 7625 | 402 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 7682 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 592, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8078 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8341 | 91 | 55 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8348 | 92 | 55 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8363 | 97 | 55 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8371 | 304 | 55 | přejezd na linky 561 a 577 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8485 | 93 | 55 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8616 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9116 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9355 | 331 | 55 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9474 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9503 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9907 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 1094 | 400 | 56 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 1618 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 5065 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6759 | 911 | 56 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6823 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 6855 | 904 | 56 | přejezd na linku 142 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 7076 | 453 | 56 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 7689 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8121 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8334 | 91 | 56 | přejezd na linky 18 a 19 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8389 | 304 | 56 | přejezd na linky 305, 560 a 584 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8419 | 93 | 56 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8550 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 8551 | 92 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
55
56
57
58
59
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
56
57
58
.
.
65
následující
celkem 3228
