Vypravenost (PID) dne 2. 9. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
.
65
následující
celkem 3227
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 02.09.2024 | 8635 | 398 | 48 | linky 436, 443, 673, 674 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 9873 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 1597 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7064 | 458 | 49 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7615 | 402 | 49 | linky 481, 741, 746, 782 a 783 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7868 | 406 | 49 | přejezd na linky 842, 843 a 846 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8042 | 478 | 49 | přejezd na linku 476 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8066 | 315 | 49 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8147 | 370 | 49 | přejezd na linky 372 a 663 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8210 | 315 | 49 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8541 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8795 | 600 | 49 | přejezd na linky 619, 625, 628 a 630 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 1594 | 435 | 50 | přejezd na linky 491 a 659 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7062 | 453 | 50 | přejezd na linku 455 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7653 | 402 | 50 | linka 705 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8132 | 370 | 50 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8147 | 370 | 50 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8336 | 304 | 50 | linka 576 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8359 | 91 | 50 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8479 | 97 | 50 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8587 | 398 | 50 | linky 497 a 499 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 8758 | 618 | 50 | přejezd na linky 600 a 619 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 9408 | 632 | 50 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 9442 | 632 | 50 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 9880 | 395 | 50 | tram-bus.cz | |
| PO 02.09.2024 | 1092 | 400 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 02.09.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 02.09.2024 | 1922 | X332 | 51 | Jílové u Prahy, nám. – Kamenný Přívoz, Hostěradice | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3638 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3732 | 912 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3740 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3741 | X94 | 51 | Palmovka – Ortenovo nám. a zpět, přejezd na linku X25 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3743 | 901 | 51 | přejezd na linky 154 a 188 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3866 | 912 | 51 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3893 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3943 | AE | 51 | náhrada za vůz 4605 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3949 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 3994 | 904 | 51 | náhrada za vůz 6942 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 4521 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 4605 | AE | 51 | nahrazen vozem 3943 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 6790 | 905 | 51 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 6829 | 911 | 51 | nahrazen vozem 6865 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 6833 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 6865 | 911 | 51 | náhrada za vůz 6829 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 6923 | 910 | 51 | přejezd na linky 167 a 190 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 6942 | 904 | 51 | nahrazen vozem 3994 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7651 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| PO 02.09.2024 | 7733 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
.
65
následující
celkem 3227
