Vypravenost (PID) dne 2. 5. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
.
65
následující
celkem 3215
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 02.05.2024 | 33384 | 370 | 49 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 7064 | 458 | 49 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 7615 | 402 | 49 | linky 481, 741, 746, 782 a 783 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8187 | 478 | 49 | přejezd na linku 476 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8210 | 315 | 49 | tram-bus.cz | |
| ČT 02.05.2024 | 8643 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8790 | 600 | 49 | přejezd na linky 619, 625, 628 a 630 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 1817 | 435 | 50 | přejezd na linky 491, 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 7062 | 453 | 50 | přejezd na linku 455 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 7651 | 402 | 50 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8135 | 370 | 50 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8367 | 91 | 50 | přejezd na linku 24 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8484 | 97 | 50 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8623 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8771 | 618 | 50 | přejezd na linky 600 a 619 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 9880 | 395 | 50 | tram-bus.cz | |
| ČT 02.05.2024 | 1076 | 400 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 02.05.2024 | 1586 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 02.05.2024 | 1914 | X332 | 51 | Jílové u Prahy, nám. – Kamenný Přívoz, Hostěradice | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3548 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3570 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3604 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3641 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3673 | X94 | 51 | Palmovka – Bílá labuť | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3682 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3736 | 901 | 51 | přejezd na linky 154 a 188 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 3749 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 4521 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 6670 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 6741 | 905 | 51 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 6820 | 910 | 51 | přejezd na linky 167 a 190 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 6855 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 6869 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 7653 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 7727 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8110 | 370 | 51 | přejezd na linky 372, 373 a 663 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8146 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8169 | 91 | 51 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8198 | 349 | 51 | nahrazen vozem 8230 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8230 | 349 | 51 | náhrada za vůz 8198 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8317 | 92 | 51 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8376 | 304 | 51 | linky 560, 576, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8446 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8480 | 93 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8625 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| ČT 02.05.2024 | 8750 | 214 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 02.05.2024 | 9170 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
.
65
následující
celkem 3215
