Vypravenost (PID) dne 28. 3. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
39
40
41
42
43
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
40
41
42
.
.
64
následující
celkem 3152
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 28.03.2024 | 9728 | 361 | 28 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 9822 | 361 | 29 | přejezd na linky 393, 395, 420, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4554 | 363 | 1 | přejezd na linku 357 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 3670 | 363 | 2 | přejezd na linky 122 a 357 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4559 | 363 | 3 | přejezd na linky 122 a 357 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4558 | 363 | 4 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4557 | 363 | 4 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4560 | 363 | 5 | přejezd na linku 357 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4557 | 363 | 6 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4558 | 363 | 6 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 4555 | 363 | 7 | přejezd na linky 122 a 357 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8813 | 365 | 10 | přejezd na linku 618 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8935 | 365 | 11 | nahrazen vozem 8815 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8815 | 365 | 11 | náhrada za vůz 8935 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8934 | 365 | 12 | přejezd na linku 618 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8930 | 365 | 13 | přejezd na linky 618 a 625 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8864 | 365 | 14 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8872 | 365 | 14 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8816 | 365 | 15 | linky 324, 386, 417, 618 a 627 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8929 | 365 | 16 | přejezd na linky 618 a 626 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8936 | 365 | 17 | přejezd na linky 319, 618 a 625 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8939 | 365 | 18 | přejezd na linky 386 a 618 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8773 | 365 | 19 | přejezd na linky 319, 618 a 629 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8861 | 365 | 33 | přejezd na linky 616, 618, 626 a 629 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8226 | 367 | 14 | přejezd na linku 346 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8225 | 367 | 15 | přejezd na linky 346, 375 a 379 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8071 | 367 | 16 | přejezd na linku 346 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8232 | 367 | 17 | přejezd na linky 346, 375, 379 a 666 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8235 | 367 | 18 | přejezd na linku 666 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8218 | 367 | 19 | přejezd na linku 666 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8232 | 367 | 27 | přejezd na linky 346 a 379 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8235 | 367 | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 8218 | 367 | 29 | přejezd na linku 346 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8061 | 368 | 31 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 8042 | 368 | 32 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 8006 | 368 | 33 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 33383 | 368 | 34 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 33386 | 368 | 35 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 8133 | 368 | 36 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 8061 | 368 | 37 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 8192 | 370 | 41 | nahrazen vozem 8090, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8090 | 370 | 41 | náhrada za vůz 8192, nahrazen opět 8192 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8034 | 370 | 42 | přejezd na linky 372, 470 a 663 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8060 | 370 | 43 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8054 | 370 | 44 | nahrazen vozem 8010, později 8085 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8085 | 370 | 44 | náhrada za vozy 8054 a 8010 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8010 | 370 | 44 | náhrada za vůz 8054, nahrazen vozem 8085 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8195 | 370 | 45 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ČT 28.03.2024 | 8067 | 370 | 46 | přejezd na linky 372 a 663 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
39
40
41
42
43
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
40
41
42
.
.
64
následující
celkem 3152
