Vypravenost (PID) dne 7. 3. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
.
64
následující
celkem 3157
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 07.03.2024 | 3618 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3637 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3662 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3740 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3743 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 4522 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 5996 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6623 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6740 | 905 | 51 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6767 | 905 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6820 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6938 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 7653 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 7723 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8033 | 370 | 51 | přejezd na linky 372, 373 a 663 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8146 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8273 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8376 | 304 | 51 | linky 560, 576, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8383 | 91 | 51 | přejezd na linku 18 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8447 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8489 | 92 | 51 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8520 | 93 | 51 | přejezd na linku 31 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8625 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 8753 | 214 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9170 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9399 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9460 | 313 | 51 | linky 419, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9464 | 331 | 51 | přejezd na linky 326, 328 a 385 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9496 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9600 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9819 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9969 | 395 | 51 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 1079 | 400 | 52 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 1819 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 33381 | 302 | 52 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 3572 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3613 | 907 | 52 | přejezd na linky 131 a 147 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3735 | 908 | 52 | přejezd na linky 111 a 133 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3736 | 901 | 52 | přejezd na linku 175 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 3741 | 906 | 52 | přejezd na linku 126 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 4081 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 4521 | 902 | 52 | přejezd na linku 174 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6616 | 911 | 52 | přejezd na linku 125 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6656 | 910 | 52 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6759 | 909 | 52 | přejezd na linku 250 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6886 | 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6933 | 904 | 52 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 6994 | 910 | 52 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 7637 | 402 | 52 | přejezd na linky 746, 786 a 787 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
.
64
následující
celkem 3157
