Vypravenost (PID) dne 20. 2. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
63
64
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
.
64
následující
celkem 3170
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 20.02.2024 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9565 | 361 | 24 | nahrazen vozem 9794 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9566 | 395 | 21 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9567 | 754 | 22 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9568 | 395 | 70 | linky 392, 393, 495 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9569 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9570 | 384 | 42 | přejezd na linky 394, 529 a 545 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9571 | 384 | 45 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9572 | 531 | 39 | linky 545, 546 a 641 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9576 | 345 | 18 | přejezd na linky 315, 432, 733, 734 a 775 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9577 | 420 | 60 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9578 | 380 | 21 | náhrada za vůz 9757, nahrazen vozem 9741 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9578 | 380 | 22 | linky 308, 310, 311 a 418 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9579 | 380 | 13 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9580 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9581 | 425 | 27 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9582 | 631 | 44 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9583 | 380 | 20 | přejezd na linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9584 | 531 | 15 | linky 548, 634, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9585 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9586 | 531 | 7 | linky 529, 545, 546, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9587 | 521 | 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9587 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9588 | 504 | 31 | linky 512, 530 a 552 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9589 | 395 | 26 | přejezd na linky 420 a 520 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9590 | 737 | 84 | přejezd na linku 712 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9591 | 737 | 83 | přejezd na linky 712, 731 a 739 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9592 | 775 | 37 | přejezd na linky 726, 763 a 766 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9593 | 718 | 62 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9594 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9595 | 425 | 28 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9596 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9597 | 380 | 12 | linky 310, 311, 637 a 751 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9598 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9599 | 531 | 13 | linky 528, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9600 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9601 | 531 | 3 | přejezd na linky 526, 527, 544, 545, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9602 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9603 | 521 | 13 | přejezd na linky 495 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9604 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9605 | 737 | 15 | přejezd na linku 345 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9607 | 463 | 35 | přejezd na linky 541 a 713 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9608 | 775 | 36 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9712 | 313 | 6 | přejezd na linky 309, 310 a 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9714 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| ÚT 20.02.2024 | 9716 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9717 | 360 | 7 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| ÚT 20.02.2024 | 9718 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
63
64
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
.
64
následující
celkem 3170
