Vypravenost (PID) dne 8. 2. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
48
49
50
51
52
.
.
.
57
58
následující
předchozí
1
.
.
49
50
51
.
.
58
následující
celkem 2894
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 08.02.2024 | 9585 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9364 | 531 | 17 | linky 547, 548, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9054 | 531 | 18 | linky 527, 544, 545 a 547 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9331 | 531 | 20 | nahrazen vozem 9441 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9441 | 531 | 20 | náhrada za vůz 9331 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9511 | 531 | 21 | přejezd na linku 643 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9817 | 531 | 22 | linky 526, 527, 528, 548, 639, 642 a 643 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9816 | 531 | 24 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9442 | 531 | 24 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9055 | 531 | 26 | linky 528, 547, 634, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9051 | 531 | 28 | linky 634, 639, 640, 641 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9740 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9572 | 531 | 39 | linky 545, 546 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 1181 | 533 | 53 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 1184 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 9786 | 551 | 11 | přejezd na linky 420, 450, 480 a 549 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 9057 | 551 | 12 | přejezd na linky 450, 500, 549 a 552 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 8795 | 555 | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 8757 | 555 | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 8764 | 555 | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 8860 | 555 | 4 | přejezd na linku 625 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 1344 | 570 | 1 | přejezd na linku 573 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 1342 | 570 | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 1341 | 573 | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 1205 | 579 | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 7732 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7744 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7734 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7722 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7723 | 580 | 35 | linky 342, 389, 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7729 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7717 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7743 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7738 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7730 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7726 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7739 | 590 | 27 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 8820 | 590 | 41 | přejezd na linky 324, 386 a 586 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 8876 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7741 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.02.2024 | 7747 | 592 | 62 | přejezd na linky 388, 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7748 | 592 | 63 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7736 | 592 | 63 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7724 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7691 | 595 | 52 | přejezd na linky 590, 591, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7695 | 595 | 53 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7689 | 595 | 54 | nahrazen vozem 7690 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 7690 | 595 | 54 | náhrada za vůz 7689 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
48
49
50
51
52
.
.
.
57
58
následující
předchozí
1
.
.
49
50
51
.
.
58
následující
celkem 2894
