Vypravenost (PID) dne 30. 1. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
46
47
48
49
50
.
.
.
58
59
následující
předchozí
1
.
.
47
48
49
.
.
59
následující
celkem 2924
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 30.01.2024 | 9602 | 482 | 5 | přejezd na linky 495, 496, 521 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9359 | 483 | 1 | přejezd na linku 797 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9354 | 486 | 1 | přejezd na linky 513, 754 a 756 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9310 | 486 | 2 | linky 516, 518, 552 a 559 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9798 | 488 | 2 | přejezd na linky 482 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9456 | 488 | 5 | přejezd na linku 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9457 | 488 | 17 | přejezd na linky 495, 521 a 530 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 1850 | 491 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.01.2024 | 1819 | 491 | 25 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 1864 | 491 | 55 | přejezd na linky 381 a 387 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 1816 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9435 | 495 | 12 | přejezd na linky 482, 496, 511, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9784 | 495 | 15 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9765 | 495 | 15 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9436 | 495 | 16 | přejezd na linky 482, 496 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9425 | 500 | 1 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9781 | 500 | 3 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9527 | 501 | 1 | přejezd na linky 502 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9530 | 501 | 2 | přejezd na linky 503, 505 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9477 | 501 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9479 | 501 | 3 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9525 | 501 | 4 | linky 502 a 507 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9526 | 501 | 5 | přejezd na linky 507 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9829 | 501 | 6 | přejezd na linky 502, 505 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9534 | 501 | 7 | linky 502, 505, 507 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9532 | 501 | 8 | přejezd na linky 502, 505, 507, 508 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9529 | 501 | 9 | linky 503, 505 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9528 | 501 | 10 | přejezd na linku 502 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9522 | 501 | 11 | přejezd na linky 502 a 507 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9533 | 501 | 12 | linky 502, 508 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9521 | 501 | 13 | linky 502, 506 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9391 | 501 | 14 | přejezd na linky 502 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9523 | 501 | 15 | linky 502, 507 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9390 | 501 | 16 | přejezd na linky 502 a 506 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9524 | 501 | 17 | linka 502 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9357 | 504 | 1 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9729 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9750 | 504 | 6 | přejezd na linky 480, 512 a 549 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9588 | 504 | 31 | linky 512, 530 a 552 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9432 | 509 | 14 | přejezd na linky 482, 488 a 495 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9796 | 515 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.01.2024 | 9790 | 515 | 2 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 1130 | 517 | 71 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.01.2024 | 1132 | 517 | 72 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.01.2024 | 9561 | 518 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.01.2024 | 9058 | 519 | 1 | přejezd na linku 451 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 9604 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.01.2024 | 9789 | 520 | 2 | přejezd na linku 514 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
46
47
48
49
50
.
.
.
58
59
následující
předchozí
1
.
.
47
48
49
.
.
59
následující
celkem 2924
