Vypravenost (PID) dne 5. 12. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
30
31
32
33
34
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
31
32
33
.
.
64
následující
celkem 3167
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 05.12.2023 | 7689 | 617 | 73 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7690 | 595 | 54 | přejezd na linky 592, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7691 | 388 | 12 | přejezd na linku 342 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7695 | 595 | 53 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7696 | 580 | 35 | nahrazen vozem 7743, později 7686 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7696 | 590 | 23 | náhrada za vůz 7743 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7701 | 388 | 7 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7702 | 580 | 33 | přejezd na linky 583 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7705 | 580 | 36 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 771 | 721 | 30 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7711 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7712 | 590 | 21 | přejezd na linky 583, 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7713 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 583, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7714 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7715 | 590 | 24 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7715 | 595 | 52 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 772 | 721 | 33 | linka 722 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7721 | 388 | 10 | nahrazen vozem 7734, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7721 | 592 | 63 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7722 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7723 | 580 | 32 | nahrazen vozem 7744 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7724 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7725 | 617 | 71 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7727 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7728 | 388 | 5 | nahrazen vozem 7737 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7728 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7730 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 592, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7731 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7732 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7733 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7734 | 388 | 10 | náhrada za vůz 7721, nahrazen opět 7721 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7734 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7735 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7736 | 592 | 63 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7737 | 388 | 5 | náhrada za vůz 7728 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7738 | 590 | 24 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7739 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7741 | 592 | 62 | přejezd na linky 388, 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7742 | 617 | 72 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7743 | 580 | 35 | náhrada za vůz 7696, nahrazen vozem 7686 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7743 | 590 | 23 | nahrazen vozem 7696 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7744 | 580 | 32 | náhrada za vůz 7723 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7771 | 401 | 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7773 | 401 | 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7774 | 401 | 13 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7775 | 401 | 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7781 | 406 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.12.2023 | 7972 | 457 | 27 | linka 646 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 7975 | 466 | 38 | přejezd na linku 475 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
30
31
32
33
34
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
31
32
33
.
.
64
následující
celkem 3167
