Vypravenost (PID) dne 5. 10. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
63
64
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
.
64
následující
celkem 3152
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 05.10.2023 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9566 | 395 | 21 | přejezd na linky 393 a 512 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9567 | 754 | 4 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.10.2023 | 9568 | 395 | 70 | linky 392, 393, 495 a 521 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9569 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9571 | 638 | 10 | nahrazen vozem 9824 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9576 | 345 | 18 | přejezd na linky 315, 432, 733, 734 a 775 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9577 | 395 | 60 | linky 392 a 420 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9578 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9579 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9704 | 737 | 84 | přejezd na linku 712 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9710 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9711 | 699 | 25 | přejezd na linky 726 a 763 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9712 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9716 | 395 | 25 | linky 393, 419, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9717 | 360 | 8 | přejezd na linky 392 a 450 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9718 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9719 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9720 | 395 | 54 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9721 | 395 | 57 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9723 | 637 | 3 | přejezd na linky 380 a 633 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9725 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9728 | 699 | 24 | přejezd na linky 731 a 767 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9729 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9730 | 641 | 63 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.10.2023 | 9732 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.10.2023 | 9733 | 360 | 2 | přejezd na linky 450 a 549 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9735 | 631 | 45 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9736 | 384 | 42 | přejezd na linky 394, 529 a 545 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9737 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9738 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.10.2023 | 9739 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 500, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9740 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9741 | 380 | 21 | přejezd na linky 310 a 358 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9743 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9744 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9746 | 737 | 81 | přejezd na linku 739 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9747 | 724 | 66 | linky 713 a 725 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9753 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.10.2023 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.10.2023 | 9758 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9762 | 486 | 1 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 9763 | 394 | 32 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
63
64
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
.
64
následující
celkem 3152
