Vypravenost (PID) dne 17. 7. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
48
49
50
51
52
53
následující
předchozí
1
.
.
49
50
51
.
53
následující
celkem 2642
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 17.07.2023 | 9553 | 531 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 17.07.2023 | 9554 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9556 | 380 | 8 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9558 | 338 | 6 | linka 390 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9559 | 360 | 7 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9560 | 360 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 17.07.2023 | 9562 | 361 | 13 | přejezd na linky 390, 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9563 | 338 | 8 | linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9564 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9566 | 754 | 22 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9567 | 754 | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 17.07.2023 | 9568 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9569 | 395 | 70 | přejezd na linky 393, 495 a 521 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9570 | 384 | 42 | přejezd na linky 394, 529 a 545 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9572 | 531 | 39 | linky 545, 546 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9576 | 345 | 18 | přejezd na linky 315, 715, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9578 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9579 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9709 | 380 | 21 | přejezd na linky 310 a 358 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9710 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9711 | 737 | 16 | přejezd na linky 345 a 712 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9712 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9716 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9717 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| PO 17.07.2023 | 9718 | 504 | 31 | linky 512, 530 a 552 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9719 | 395 | 24 | linky 393, 482, 521, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9721 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9723 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9725 | 395 | 16 | přejezd na linky 500, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9726 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a 482 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9728 | 699 | 25 | přejezd na linky 416, 726 a 767 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9730 | 637 | 2 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9732 | 361 | 28 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9733 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9735 | 631 | 45 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9736 | 531 | 17 | linky 547, 548, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9737 | 361 | 28 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9738 | 360 | 6 | přejezd na linku 754 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9740 | 531 | 24 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9742 | 737 | 82 | přejezd na linky 418 a 712 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9743 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9744 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 9747 | 463 | 34 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
48
49
50
51
52
53
následující
předchozí
1
.
.
49
50
51
.
53
následující
celkem 2642
