Vypravenost (PID) dne 11. 7. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
49
50
51
52
53
54
následující
předchozí
1
.
.
50
51
52
.
54
následující
celkem 2694
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 11.07.2023 | 9557 | 338 | 5 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9558 | 338 | 6 | linka 390 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9559 | 360 | 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.07.2023 | 9560 | 360 | 7 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9561 | 419 | 3 | přejezd na linky 407 a 450 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9562 | 361 | 13 | přejezd na linky 390, 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9563 | 338 | 8 | linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.07.2023 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9566 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 393, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9567 | 754 | 22 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9568 | 395 | 70 | přejezd na linky 393, 495 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9569 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9570 | 384 | 42 | přejezd na linky 394, 529 a 545 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9571 | 384 | 45 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.07.2023 | 9572 | 531 | 39 | linky 545, 546 a 641 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9575 | 718 | 63 | přejezd na linku 715 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9576 | 345 | 18 | přejezd na linky 315, 715, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9578 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9579 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9704 | 737 | 15 | přejezd na linku 345 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9709 | 380 | 22 | linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9710 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9712 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9716 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9718 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9719 | 395 | 20 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9720 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9725 | 395 | 16 | přejezd na linky 500, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9726 | 395 | 20 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9728 | 699 | 25 | přejezd na linky 416, 726 a 767 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9730 | 638 | 9 | přejezd na linky 425 a 631 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9732 | 361 | 28 | přejezd na linky 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9733 | 360 | 2 | přejezd na linky 450 a 549 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9736 | 531 | 15 | linky 548, 634, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9738 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.07.2023 | 9740 | 531 | 24 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9741 | 407 | 1 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9742 | 737 | 81 | přejezd na linku 739 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9743 | 338 | 4 | nahrazen vozem 9778 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9744 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 9747 | 463 | 34 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
49
50
51
52
53
54
následující
předchozí
1
.
.
50
51
52
.
54
následující
celkem 2694
