Vypravenost (PID) dne 31. 5. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
63
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
63
následující
celkem 3135
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 31.05.2023 | 9579 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9704 | 737 | 16 | přejezd na linky 345 a 712 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9709 | 380 | 22 | linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9710 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 488, 496, 511 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9711 | 699 | 25 | přejezd na linky 416 a 726 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9712 | 637 | 2 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9717 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9718 | 504 | 31 | linky 512, 530 a 552 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9719 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9720 | 395 | 21 | přejezd na linky 393 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9721 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9723 | 641 | 63 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9725 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9728 | 699 | 24 | přejezd na linky 731 a 767 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9730 | 394 | 31 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9733 | 360 | 2 | přejezd na linky 450 a 549 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9737 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9738 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9739 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 500, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9740 | 384 | 43 | přejezd na linky 528, 529, 548, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9741 | 380 | 13 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9742 | 737 | 15 | přejezd na linku 345 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9743 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9744 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9746 | 737 | 83 | přejezd na linky 712, 731 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9750 | 482 | 5 | přejezd na linky 495, 496, 521 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9755 | 631 | 45 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9758 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9760 | 380 | 17 | linky 308, 310 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9761 | 395 | 25 | linky 393, 419, 495, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9762 | 360 | 7 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9763 | 637 | 4 | náhrada za vůz 9825, nahrazen opět 9825 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9765 | 495 | 15 | přejezd na linku 488 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9766 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9767 | 395 | 63 | linky 392, 482, 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9770 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9771 | 380 | 23 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9771 | 380 | 52 | přejezd na linku 952 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9772 | 380 | 8 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9775 | 637 | 73 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9776 | 360 | 1 | přejezd na linku 258 | tram-bus.cz |
| ST 31.05.2023 | 9776 | 360 | 4 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 9777 | 531 | 20 | linky 529, 544, 545, 546 a 643 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
63
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
63
následující
celkem 3135
