Vypravenost (PID) dne 11. 5. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
63
následující
celkem 3114
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 11.05.2023 | 8591 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8826 | 618 | 50 | přejezd na linky 600, 619 a 629 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9880 | 395 | 50 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 1088 | 400 | 51 | přejezd na linky 412 a 737 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 1759 | 917 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 11.05.2023 | 1826 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 11.05.2023 | 2031 | X98 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 11.05.2023 | 3566 | 908 | 51 | náhrada za vůz 3570 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3570 | 908 | 51 | nahrazen vozem 3566 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3572 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3594 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3676 | X92 | 51 | NAD za tramvaje v trase Nádr. Braník – Sídl. Modřany / Levského; přejezd na linku X17 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3682 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3749 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3844 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3979 | X95 | 51 | NAD za tramvaje v trase Palmovka – Ohrada | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 4535 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 5066 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 6601 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 6623 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 6642 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 6896 | 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 7653 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 7726 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8067 | 370 | 51 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8097 | 302 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8149 | 302 | 51 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8214 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8343 | 92 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8375 | 576 | 51 | nahrazen vozem 8376 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8376 | 576 | 51 | náhrada za vůz 8375 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8461 | 91 | 51 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8468 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8505 | 93 | 51 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 8643 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9105 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9122 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9442 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9460 | 313 | 51 | linky 415, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9464 | 331 | 51 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9488 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 9833 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 1093 | 400 | 52 | tram-bus.cz | |
| ČT 11.05.2023 | 1819 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3561 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ČT 11.05.2023 | 3595 | 907 | 52 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
63
následující
celkem 3114
