Vypravenost (PID) dne 30. 1. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
27
28
29
30
31
.
.
.
57
58
následující
předchozí
1
.
.
28
29
30
.
.
58
následující
celkem 2857
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 30.01.2023 | 8170 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8151 | 302 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 30.01.2023 | 8187 | 302 | 53 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9493 | 303 | 1 | přejezd na linky 343, 344 a 484 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9140 | 303 | 2 | přejezd na linky 344 a 353 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9129 | 303 | 3 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 1994 | 303 | 4 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9414 | 303 | 5 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9139 | 303 | 6 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 1396 | 303 | 7 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9446 | 303 | 8 | přejezd na linky 344 a 353 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9141 | 303 | 9 | přejezd na linky 344 a 353 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 9113 | 303 | 10 | linky 343, 391 a 677 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8353 | 304 | 1 | přejezd na linku 572 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8392 | 304 | 3 | linky 305, 404, 561 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8348 | 304 | 4 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8328 | 304 | 5 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8354 | 304 | 6 | přejezd na linky 404 a 562 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8374 | 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8375 | 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8342 | 304 | 9 | přejezd na linky 305, 404, 577 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8362 | 304 | 10 | přejezd na linky 305, 404 a 577 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8320 | 304 | 11 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8330 | 304 | 12 | přejezd na linky 404, 561, 581 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8355 | 304 | 13 | přejezd na linky 305, 564, 577 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8324 | 304 | 14 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8346 | 304 | 15 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8349 | 304 | 16 | tram-bus.cz | |
| PO 30.01.2023 | 8343 | 304 | 17 | linky 404, 405 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8394 | 304 | 19 | linka 404 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8329 | 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 30.01.2023 | 8360 | 304 | 23 | přejezd na linky 560 a 575 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8351 | 304 | 30 | přejezd na linky 405, 561 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8393 | 304 | 45 | přejezd na linky 404 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8393 | 304 | 65 | přejezd na linky 561, 562 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8325 | 304 | 67 | linky 305, 560, 575 a 577 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8391 | 304 | 68 | přejezd na linky 405 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8391 | 304 | 69 | linky 305, 404 a 560 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8377 | 304 | 72 | přejezd na linky 404, 560, 561, 575, 576 a 578 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8378 | 304 | 77 | přejezd na linky 562, 563, 581 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8341 | 304 | 78 | přejezd na linky 305 a 577 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8862 | 305 | 20 | nahrazen vozem 8865 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8865 | 305 | 20 | náhrada za vůz 8862 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8865 | 305 | 21 | nahrazen vozem 8819 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8819 | 305 | 21 | náhrada za vůz 8865 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8881 | 306 | 1 | přejezd na linky 626 a 957 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8772 | 306 | 2 | tram-bus.cz | |
| PO 30.01.2023 | 8774 | 306 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 30.01.2023 | 8799 | 306 | 4 | přejezd na linku 626 | tram-bus.cz |
| PO 30.01.2023 | 8801 | 306 | 5 | přejezd na linky 307 a 626 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
27
28
29
30
31
.
.
.
57
58
následující
předchozí
1
.
.
28
29
30
.
.
58
následující
celkem 2857
