Vypravenost (PID) dne 16. 1. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
57
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
57
následující
celkem 2809
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 16.01.2023 | 9737 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9739 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9741 | 380 | 21 | přejezd na linky 310 a 358 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9742 | 699 | 21 | linky 714 a 767 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9743 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9744 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9746 | 737 | 81 | přejezd na linku 739 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9750 | 495 | 16 | přejezd na linky 482, 496 a 511 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9752 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9753 | 394 | 82 | nahrazen vozem 9824 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9756 | 395 | 56 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 16.01.2023 | 9760 | 380 | 17 | linky 308, 310 a 358 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9761 | 395 | 25 | linky 393, 419, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9762 | 521 | 7 | přejezd na linky 482, 495, 500, 510, 524 a 530 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9763 | 637 | 5 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9764 | 380 | 7 | linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9766 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9768 | 688 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 16.01.2023 | 9769 | 380 | 8 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9770 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9771 | 380 | 12 | náhrada za vůz 9555 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9771 | 380 | 20 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9772 | 313 | 6 | přejezd na linky 309, 310 a 392 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9776 | 360 | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 16.01.2023 | 9777 | 531 | 15 | linky 548, 634, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9778 | 515 | 2 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9779 | 360 | 1 | přejezd na linku 258 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9779 | 360 | 7 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9780 | 395 | 21 | přejezd na linky 393 a 512 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9781 | 500 | 1 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9782 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9784 | 521 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 16.01.2023 | 9785 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9786 | 360 | 6 | přejezd na linku 754 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9789 | 520 | 2 | přejezd na linku 514 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9791 | 338 | 7 | přejezd na linky 361, 437 a 440 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9792 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9794 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 16.01.2023 | 9796 | 521 | 2 | přejezd na linky 419, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9797 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9798 | 488 | 2 | přejezd na linky 482 a 511 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9799 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9800 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9801 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9803 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9806 | 380 | 20 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 16.01.2023 | 9807 | 641 | 63 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
52
53
54
55
56
57
následující
předchozí
1
.
.
53
54
55
.
57
následující
celkem 2809
