Vypravenost (PID) dne 2. 1. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
45
46
47
48
49
.
.
52
53
následující
předchozí
1
.
.
46
47
48
.
.
53
následující
celkem 2610
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 02.01.2023 | 8383 | 97 | 57 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8392 | 98 | 57 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8578 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8591 | 398 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9147 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9326 | 461 | 57 | linky 462, 489, 490, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9508 | 715 | 57 | linky 717 a 727 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 1077 | 400 | 58 | tram-bus.cz | |
| PO 02.01.2023 | 6669 | 911 | 58 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8067 | 370 | 58 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8365 | 561 | 58 | přejezd na linky 560, 585 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8468 | 98 | 58 | přejezd na linky 18 a 19 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8574 | 398 | 58 | linky 493, 497 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9086 | 716 | 58 | tram-bus.cz | |
| PO 02.01.2023 | 9107 | 461 | 58 | linky 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9136 | 339 | 58 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 1095 | 400 | 59 | tram-bus.cz | |
| PO 02.01.2023 | 7733 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8055 | 370 | 59 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8367 | 561 | 59 | přejezd na linky 581 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8650 | 398 | 59 | linky 430, 432, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9428 | 715 | 59 | linky 717, 727, 733, 734 a 738 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8198 | 370 | 60 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8369 | 560 | 60 | přejezd na linky 576, 581 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8457 | 97 | 60 | přejezd na linky 13 a 15 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8476 | 90 | 60 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8698 | 398 | 60 | linky 430, 432 a 434 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8794 | 629 | 60 | přejezd na linky 555 a 625 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9112 | 461 | 60 | přejezd na linky 489, 494 a 685 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 1105 | 445 | 61 | tram-bus.cz | |
| PO 02.01.2023 | 1492 | 669 | 61 | přejezd na linky 666 a 670 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 3707 | OZ | 61 | operativní záloha DP – Hostivař | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 7707 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| PO 02.01.2023 | 8035 | 370 | 61 | přejezd na linky 373 a 958 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8176 | 696 | 61 | přejezd na linky 475 a 695 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8282 | 561 | 61 | přejezd na linky 560, 562 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8347 | 96 | 61 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8396 | 95 | 61 | přejezd na linky 7 a 13 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8662 | 398 | 61 | linky 430, 432, 434 a 436 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8720 | 629 | 61 | přejezd na linky 365 a 386 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9152 | 208 | 61 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9378 | 461 | 61 | linky 489, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9387 | 641 | 61 | tram-bus.cz | |
| PO 02.01.2023 | 9547 | 724 | 61 | přejezd na linky 713 a 725 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 9936 | 339 | 61 | přejezd na linku 332 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 33213 | 398 | 62 | linky 434, 436, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 7728 | 592 | 62 | přejezd na linky 388, 389 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8034 | 370 | 62 | přejezd na linky 372 a 663 | tram-bus.cz |
| PO 02.01.2023 | 8160 | 668 | 62 | přejezd na linky 467, 695 a 696 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
45
46
47
48
49
.
.
52
53
následující
předchozí
1
.
.
46
47
48
.
.
53
následující
celkem 2610
