Vypravenost (PID) dne 28. 12. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
47
48
49
50
51
52
následující
předchozí
1
.
.
48
49
50
.
52
následující
celkem 2570
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 28.12.2022 | 9578 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9579 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9686 | 736 | 72 | přejezd na linku 714 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9687 | 380 | 23 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9690 | 395 | 21 | přejezd na linky 393 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9710 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9711 | 699 | 25 | přejezd na linky 416, 726 a 767 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9712 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9717 | 360 | 2 | přejezd na linky 450 a 549 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9718 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9719 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9723 | 637 | 3 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9725 | 395 | 16 | přejezd na linky 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9729 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9732 | 395 | 18 | náhrada za vůz 9787 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9733 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9734 | 504 | 31 | linky 512, 530 a 552 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9735 | 631 | 45 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9736 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9737 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9738 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9740 | 384 | 40 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9741 | 380 | 21 | přejezd na linky 310 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9742 | 699 | 21 | přejezd na linku 767 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9743 | 338 | 4 | náhrada za vůz 9758 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9744 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9746 | 737 | 81 | přejezd na linky 712 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9750 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9752 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9753 | 425 | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9758 | 338 | 4 | nahrazen vozem 9743 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9760 | 380 | 17 | linky 308, 310 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9761 | 395 | 25 | linky 393, 419, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9763 | 384 | 45 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9764 | 380 | 7 | linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9765 | 495 | 15 | přejezd na linku 488 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9766 | 338 | 7 | přejezd na linky 361, 437 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9767 | 395 | 63 | linky 392, 482, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9768 | 688 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9769 | 380 | 8 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9770 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9771 | 380 | 12 | linky 310, 311, 637 a 751 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9775 | 641 | 61 | tram-bus.cz | |
| ST 28.12.2022 | 9776 | 360 | 8 | přejezd na linky 392 a 450 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9777 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ST 28.12.2022 | 9779 | 754 | 2 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
47
48
49
50
51
52
následující
předchozí
1
.
.
48
49
50
.
52
následující
celkem 2570
