Vypravenost (PID) dne 30. 11. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
55
56
57
58
59
60
následující
předchozí
1
.
.
56
57
58
.
60
následující
celkem 2971
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 30.11.2022 | 9729 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9730 | 638 | 9 | nahrazen vozem 9836 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9730 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9733 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9735 | 631 | 45 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9736 | 531 | 11 | linky 544, 545, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9737 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9738 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9740 | 531 | 10 | nahrazen vozem 9724 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9741 | 380 | 21 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9742 | 699 | 22 | přejezd na linky 315, 767 a 769 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9744 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9747 | 737 | 83 | přejezd na linky 712, 731 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9750 | 495 | 16 | přejezd na linky 482, 496 a 511 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9752 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9753 | 425 | 26 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9754 | 688 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9758 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439 a 688 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9759 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9762 | 360 | 1 | přejezd na linku 258 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9763 | 637 | 4 | přejezd na linky 633 a 638 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9765 | 495 | 15 | přejezd na linku 488 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9766 | 338 | 7 | přejezd na linky 361, 437 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9768 | 361 | 27 | náhrada za vůz 9770 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9769 | 380 | 8 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9770 | 361 | 27 | nahrazen vozem 9768 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9775 | 641 | 61 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9776 | 360 | 4 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9777 | 531 | 5 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9778 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9779 | 360 | 9 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9780 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9781 | 500 | 2 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9782 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9783 | 754 | 5 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9784 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9785 | 521 | 3 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9786 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9789 | 520 | 2 | přejezd na linku 514 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9790 | 515 | 2 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9791 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9792 | 715 | 53 | přejezd na linky 315, 345, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9794 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 30.11.2022 | 9795 | 521 | 1 | přejezd na linky 482, 495, 509 a 511 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9796 | 521 | 2 | přejezd na linky 419, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9797 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
55
56
57
58
59
60
následující
předchozí
1
.
.
56
57
58
.
60
následující
celkem 2971
