Vypravenost (PID) dne 4. 11. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
29
30
31
32
33
.
.
.
56
57
následující
předchozí
1
.
.
30
31
32
.
.
57
následující
celkem 2838
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 04.11.2022 | 8065 | 349 | 10 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 8054 | 370 | 54 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8135 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8085 | 371 | 72 | přejezd na linku 374 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8083 | 374 | 84 | přejezd na linku 371 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8030 | 374 | 87 | přejezd na linku 371 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8025 | 377 | 86 | přejezd na linku 476 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8080 | 471 | 71 | přejezd na linku 473 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8558 | 421 | 91 | přejezd na linky 675 a 679 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1876 | 387 | 7 | přejezd na linky 381 a 382 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1880 | 382 | 14 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 1841 | 387 | 21 | přejezd na linky 382 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1831 | 227 | 45 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 1182 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 9143 | 326 | 87 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9940 | 332 | 36 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 9127 | 332 | 43 | přejezd na linku 362 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9105 | 332 | 44 | linky 339, 441 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9321 | 333 | 11 | přejezd na linku 762 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9337 | 406 | 73 | přejezd na linku 846 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9374 | 461 | 61 | linky 465, 489, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 7615 | 402 | 5 | linky 481, 746, 771, 772 a 781 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 7631 | 801 | 82 | přejezd na linku 802 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 7519 | 401 | 45 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 7526 | 453 | 91 | přejezd na linku 455 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9460 | 313 | 1 | linky 415 a 664 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9809 | 380 | 7 | linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9687 | 380 | 23 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9968 | 338 | 1 | přejezd na linku 390 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9743 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439 a 688 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9054 | 531 | 28 | linky 634, 639, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9554 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9712 | 631 | 76 | přejezd na linky 633, 638 a 649 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9439 | 637 | 1 | přejezd na linky 631 a 649 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9085 | 861 | 99 | přejezd na linku 862 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9878 | 395 | 41 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9863 | 395 | 46 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9435 | 495 | 16 | přejezd na linky 482, 496 a 511 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9423 | 521 | 1 | přejezd na linky 482, 495, 509 a 511 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 9346 | 451 | 25 | přejezd na linky 450, 513, 556 a 559 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1178 | 317 | 8 | přejezd na linku 320 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1175 | 317 | 12 | nahrazen vozem 1166 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1104 | 317 | 13 | přejezd na linky 446, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 1252 | 342 | 91 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.11.2022 | 8762 | 322 | 24 | přejezd na linky 324 a 627 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8815 | 324 | 88 | přejezd na linku 322 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8849 | 324 | 89 | přejezd na linky 386 a 627 | tram-bus.cz |
| PÁ 04.11.2022 | 8771 | 365 | 17 | přejezd na linky 305, 618, 625 a 629 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
29
30
31
32
33
.
.
.
56
57
následující
předchozí
1
.
.
30
31
32
.
.
57
následující
celkem 2838
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
