Vypravenost (PID) dne 1. 11. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
44
45
46
47
48
49
následující
předchozí
1
.
.
45
46
47
.
49
následující
celkem 2425
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 01.11.2022 | 9712 | 631 | 76 | přejezd na linky 633, 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9714 | 715 | 55 | linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9716 | 395 | 71 | nahrazen vozem 9569 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9717 | 360 | 2 | přejezd na linky 450 a 549 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9718 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9719 | 395 | 20 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9720 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9721 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9725 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9728 | 699 | 24 | přejezd na linky 731 a 767 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9730 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9732 | 395 | 20 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9733 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9735 | 631 | 45 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9736 | 531 | 24 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9740 | 384 | 43 | přejezd na linky 528, 529, 548, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9741 | 380 | 21 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9742 | 699 | 22 | přejezd na linky 315, 767 a 769 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9743 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9744 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9750 | 495 | 16 | přejezd na linky 482, 496 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9752 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9754 | 338 | 7 | přejezd na linky 361, 437 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9755 | BPP | 16 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9758 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9760 | 380 | 22 | linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9761 | 395 | 25 | linky 393, 419, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9762 | 521 | 7 | přejezd na linky 482, 495, 500, 510, 524 a 530 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9765 | 495 | 15 | přejezd na linku 488 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9770 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9772 | 380 | 15 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9772 | 380 | 52 | přejezd na linku 952 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9775 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9776 | 360 | 9 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9778 | 338 | 3 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9779 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9780 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9781 | 500 | 1 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9782 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9783 | 754 | 4 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9784 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.11.2022 | 9785 | 521 | 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9786 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.11.2022 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
44
45
46
47
48
49
následující
předchozí
1
.
.
45
46
47
.
49
následující
celkem 2425
