Vypravenost (PID) dne 12. 9. 2022
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
47
48
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
48
následující
celkem 2397
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 12.09.2022 | 9411 | 353 | 13 | přejezd na linku 303 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9410 | BPP | 16 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9409 | 531 | 18 | linky 527, 544, 545 a 547 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9407 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9404 | 461 | 63 | linky 385, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9403 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9402 | 223 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9401 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9399 | 461 | 72 | přejezd na linky 462, 469, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9398 | 383 | 42 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9397 | 228 | 14 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9394 | 461 | 70 | linky 303, 428, 469 a 494 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9393 | 209 | 46 | přejezd na linky 163, 208 a 228 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9389 | 724 | 65 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9389 | 724 | 64 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9388 | 725 | 67 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9387 | 637 | 73 | přejezd na linky 633 a 638 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9385 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9384 | 531 | 11 | linky 544, 545, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9383 | 461 | 58 | linky 465, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 482, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9381 | 451 | 21 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9380 | 461 | 52 | linky 462, 469, 494, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9375 | 313 | 5 | přejezd na linky 309, 310 a 415 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9374 | 461 | 55 | linky 383, 489, 490 a 582 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9373 | 521 | 13 | přejezd na linky 495 a 511 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9371 | 211 | 34 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9370 | 385 | 9 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9368 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9366 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9365 | 313 | 2 | přejezd na linky 415 a 664 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9364 | 531 | 21 | přejezd na linku 643 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9363 | 531 | 6 | přejezd na linky 544, 545 a 548 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9361 | 718 | 62 | tram-bus.cz | |
| PO 12.09.2022 | 9360 | 333 | 1 | linky 341 a 762 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9357 | 504 | 1 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9356 | 341 | 28 | přejezd na linku 333 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9355 | 461 | 67 | přejezd na linky 383, 385, 462, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9354 | 486 | 1 | přejezd na linky 513, 754 a 756 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9347 | 339 | 56 | náhrada za vůz 9292 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9345 | 551 | 11 | přejezd na linky 392, 419, 450 a 549 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9344 | 341 | 29 | přejezd na linku 333 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9343 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9342 | 326 | 84 | přejezd na linky 327 a SML (pekárna Herink) | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9340 | 326 | 86 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9339 | 406 | 12 | přejezd na linku SML (pekárna Herink a školní spoj Praha – Vestec) | tram-bus.cz |
| PO 12.09.2022 | 9337 | 406 | 73 | přejezd na linku 846 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
47
48
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
48
následující
celkem 2397
