Vypravenost (PID) dne 1. 9. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
34
35
36
37
38
.
.
.
47
48
následující
předchozí
1
.
.
35
36
37
.
.
48
následující
celkem 2398
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 01.09.2022 | 8545 | 432 | 40 | linky 433, 436, 493, 674 a 676 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8548 | 432 | 36 | linky 398, 443, 480, 497 a 674 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8549 | 421 | 66 | linky 537 a 705 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8550 | 432 | 54 | linky 497, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8551 | 421 | 70 | přejezd na linky 422, 424 a 534 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8553 | 421 | 72 | linky 534, 535 a 536 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8554 | 421 | 90 | linky 422 a 460 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8555 | 421 | 77 | linka 706 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8556 | 421 | 82 | linky 536 a 702 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8557 | 421 | 91 | linky 424 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8558 | 421 | 98 | přejezd na linky 675 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8559 | 421 | 97 | přejezd na linky 422, 424 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8560 | 421 | 69 | přejezd na linky 422 a 772 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8561 | 421 | 93 | linka 681 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8562 | 421 | 68 | linky 487, 702, 706 a 794 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8563 | 421 | 78 | linka 706 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8565 | 421 | 75 | linky 536 a 706 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8566 | 421 | 87 | přejezd na linky 424 a 460 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8567 | 421 | 99 | přejezd na linky 422 a 424 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8568 | 421 | 96 | linky 422, 433, 460, 487, 675, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8570 | 421 | 92 | linky 422, 498, 675, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8572 | 432 | 22 | linka 398 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8573 | 432 | 71 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8574 | 432 | 39 | linky 398, 433, 443 a 676 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8575 | 423 | 14 | linky 426, 429 a 661 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8576 | 432 | 52 | linky 499 a 676 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8577 | 432 | 42 | linky 430, 434, 436, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8578 | 432 | 47 | linka 499 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8579 | 432 | 38 | linky 433, 434 a 497 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8581 | 432 | 43 | linky 434 a 436 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8582 | 432 | 30 | linky 433, 443, 493, 498 a 539 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8600 | 598 | 6 | linka 540 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8604 | 421 | 67 | přejezd na linky 422 a 424 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8605 | 423 | 13 | linky 422, 429, 433 a 662 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8606 | 432 | 46 | linky 433, 498, 539, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8608 | 432 | 60 | linky 430 a 434 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8609 | 432 | 27 | linky 433, 493, 498, 539 a 678 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8610 | 432 | 32 | linky 398, 426, 433, 493 a 498 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8611 | 417 | 50 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8614 | 432 | 64 | přejezd na linky 430, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8615 | 423 | 5 | linka 426 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8616 | 423 | 1 | linky 426, 661 a 662 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8618 | 432 | 55 | linky 436, 493, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8621 | 421 | 81 | linky 536 a 702 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8622 | 421 | 79 | linky 422, 536, 705 a 707 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8627 | 423 | 8 | linky 422 a 662 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8628 | 432 | 11 | linka 542 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8629 | 421 | 65 | linky 533, 536, 702 a 705 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8631 | 432 | 24 | linky 433, 493, 498, 539, 673, 674 a 678 | tram-bus.cz |
| ČT 01.09.2022 | 8632 | 598 | 10 | linky 463 a 542 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
34
35
36
37
38
.
.
.
47
48
následující
předchozí
1
.
.
35
36
37
.
.
48
následující
celkem 2398
