Vypravenost (PID) dne 29. 7. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
43
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
43
následující
celkem 2109
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 29.07.2022 | 9718 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9720 | 521 | 9 | přejezd na linky 482, 495 a 567 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9721 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9723 | 384 | 45 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9725 | 395 | 36 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9728 | 699 | 25 | přejezd na linky 416 a 726 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9730 | 641 | 63 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9732 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a 482 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9733 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9735 | 631 | 45 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9736 | 531 | 15 | linky 548, 634, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9737 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9741 | 380 | 20 | přejezd na linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9744 | 338 | 7 | přejezd na linky 361, 437 a 440 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9746 | 737 | 83 | přejezd na linky 712, 715, 718, 731 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9750 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9759 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9760 | 380 | 17 | linky 308, 310 a 358 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9762 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9764 | 313 | 2 | přejezd na linky 415 a 664 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9770 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9771 | 380 | 21 | náhrada za vůz 9709 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9772 | 380 | 15 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9772 | 380 | 52 | přejezd na linku 952 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9775 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9776 | 360 | 6 | přejezd na linku 754 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9777 | 531 | 5 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9778 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9779 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9780 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9781 | 500 | 2 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9782 | 521 | 11 | přejezd na linky 482, 495, 511 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9783 | 754 | 5 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9785 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9788 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9789 | 520 | 2 | přejezd na linku 514 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9790 | 515 | 2 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9791 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9792 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9794 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.07.2022 | 9795 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9798 | 488 | 2 | přejezd na linky 482 a 511 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9799 | 637 | 5 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.07.2022 | 9800 | 361 | 23 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
43
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
43
následující
celkem 2109
