Vypravenost (PID) dne 30. 6. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
42
43
44
45
46
.
.
49
50
následující
předchozí
1
.
.
43
44
45
.
.
50
následující
celkem 2478
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 30.06.2022 | 9384 | 531 | 11 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9384 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9385 | 495 | 16 | přejezd na linky 496, 511 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9386 | 637 | 73 | přejezd na linky 633 a 638 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9387 | 637 | 4 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9389 | 724 | 65 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9392 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9395 | 326 | 32 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9396 | 428 | 18 | přejezd na linky 489, 490 a 494 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9397 | 209 | 46 | přejezd na linky 163 a 208 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9399 | 490 | 51 | přejezd na linku 685 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9401 | 211 | 33 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9403 | 163 | 53 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9404 | 494 | 55 | přejezd na linky 469, 489, 490 a 685 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9405 | 353 | 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9407 | 632 | 51 | přejezd na linky 639, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9409 | 531 | 15 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9409 | 531 | 23 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9412 | 718 | 63 | přejezd na linku 715 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9414 | 343 | 16 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9415 | 483 | 1 | nahrazen vozem 9448 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9416 | 333 | 11 | přejezd na linku 332 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9418 | 333 | 2 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9419 | 715 | 60 | linky 716, 717, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9420 | 303 | 6 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9421 | 737 | 85 | přejezd na linky 714 a 739 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9422 | 419 | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9423 | 521 | 9 | přejezd na linky 482, 495 a 567 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9426 | 521 | 8 | přejezd na linky 488, 500, 509 a 511 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9427 | 500 | 2 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9428 | 715 | 59 | linky 716, 717, 718 a 738 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9430 | 488 | 1 | přejezd na linky 495, 521 a 530 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9431 | 719 | 86 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9432 | 509 | 14 | přejezd na linky 482, 488 a 495 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9434 | 515 | 1 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9435 | 482 | 5 | přejezd na linky 495, 496 a 567 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9438 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9439 | 637 | 8 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9440 | 531 | 3 | přejezd na linky 527, 544, 545, 548, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9441 | 531 | 12 | linky 528 a 544 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9442 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9443 | 736 | 73 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9445 | 489 | 58 | přejezd na linky 465, 469, 490, 494 a 685 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9446 | 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9448 | 483 | 1 | náhrada za vůz 9415 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9449 | 451 | 22 | přejezd na linky 513 a 559 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
42
43
44
45
46
.
.
49
50
následující
předchozí
1
.
.
43
44
45
.
.
50
následující
celkem 2478
