Vypravenost (PID) dne 30. 6. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
40
41
42
43
44
.
.
.
49
50
následující
předchozí
1
.
.
41
42
43
.
.
50
následující
celkem 2478
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 30.06.2022 | 9109 | 333 | 4 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9110 | 332 | 42 | náhrada za vůz 9126, nahrazen vozem 9131 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9112 | 490 | 52 | přejezd na linku 489 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9113 | 391 | 37 | přejezd na linky 484 a 677 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9115 | 163 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9117 | 209 | 43 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9118 | 146 | 5 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9119 | 211 | 34 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9120 | 163 | 52 | přejezd na linky 208 a 211 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9122 | 391 | 35 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9123 | 303 | 1 | přejezd na linky 343, 344, 353 a 484 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9124 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9125 | 328 | 10 | linky 326 a 406 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9126 | 332 | 40 | přejezd na linky 331, 362 a 441 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9126 | 332 | 42 | nahrazen vozem 9110, později 9131 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9127 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9129 | 303 | 3 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9130 | 658 | 16 | přejezd na linku 473 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9131 | 332 | 41 | přejezd na linku 362 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9131 | 332 | 42 | náhrada za vozy 9126 a 9110 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9132 | 333 | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9133 | 332 | 44 | přejezd na linky 333, 339 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9134 | 341 | 21 | přejezd na linky 444 a 960 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9136 | 339 | 58 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9137 | 326 | 33 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9138 | 303 | 9 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9139 | 303 | 4 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9140 | 353 | 13 | přejezd na linky 343, 344, 391 a 677 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9141 | 303 | 5 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9141 | 303 | 10 | přejezd na linky 343 a 391 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9142 | 326 | 29 | přejezd na linky 327, 332 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9143 | 328 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9145 | 428 | 17 | přejezd na linku 489 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9146 | 461 | 22 | přejezd na linky 328, 335, 339 a 469 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9147 | 328 | 8 | linky 326, 327, 385 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9148 | 333 | 5 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9149 | 332 | 43 | přejezd na linku 362 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9151 | 163 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9152 | 155 | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9153 | 353 | 14 | přejezd na linky 163, 211 a 391 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9154 | 208 | 62 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9276 | 504 | 6 | přejezd na linky 419, 512 a 549 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9278 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9280 | 495 | 12 | přejezd na linky 482, 496, 511 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9283 | 531 | 17 | linky 547, 548, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9300 | 724 | 64 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9301 | 725 | 66 | přejezd na linku 713 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9302 | 688 | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.06.2022 | 9303 | 353 | 15 | přejezd na linky 303, 344 a 484 | tram-bus.cz |
| ČT 30.06.2022 | 9304 | 333 | 10 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
40
41
42
43
44
.
.
.
49
50
následující
předchozí
1
.
.
41
42
43
.
.
50
následující
celkem 2478
