Vypravenost (PID) dne 4. 5. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
46
47
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
47
následující
celkem 2313
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 04.05.2022 | 9547 | 713 | 61 | přejezd na linky 725 a 726 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9550 | 425 | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 04.05.2022 | 9551 | 637 | 5 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9552 | 638 | 9 | přejezd na linky 425 a 631 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9553 | 531 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 04.05.2022 | 9554 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9555 | 380 | 12 | linky 310, 311, 632 a 751 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9557 | 338 | 5 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9558 | 338 | 6 | linka 390 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9559 | 360 | 9 | tram-bus.cz | |
| ST 04.05.2022 | 9560 | 360 | 4 | tram-bus.cz | |
| ST 04.05.2022 | 9561 | 360 | 7 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9562 | 361 | 13 | přejezd na linky 390, 392, 488 a 525 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9563 | 338 | 8 | linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9564 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9566 | 395 | 21 | přejezd na linky 512, 521 a D28 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9567 | 754 | 3 | tram-bus.cz | |
| ST 04.05.2022 | 9568 | 395 | 70 | linky 392, 393, 521 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9569 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9570 | 384 | 42 | přejezd na linky 394, 529 a 545 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9571 | 638 | 71 | přejezd na linky 631 a 637 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9572 | 531 | 39 | linky 529, 545, 546 a 641 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9575 | 715 | 52 | přejezd na linky 315, 718, 733, 734, 738 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9576 | 345 | 18 | přejezd na linky 418, 432, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9578 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9579 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9687 | 380 | 22 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9690 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9699 | 754 | 4 | přejezd na linky D24, D26 a D28 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9700 | 380 | 22 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9704 | 637 | 3 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9709 | 380 | 21 | přejezd na linku 310 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9710 | 395 | 25 | linky 393, 521, D28, D29 a D41 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9711 | 699 | 25 | přejezd na linky 416 a 726 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9712 | 631 | 76 | přejezd na linky 633, 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9714 | 715 | 57 | přejezd na linky 717, 727 a 733 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9717 | 521 | 7 | přejezd na linky D24, D28, D42 a D46 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9718 | 511 | 31 | linky 512 a D46 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9719 | 395 | 20 | linky 393, 511, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9720 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9721 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9723 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| ST 04.05.2022 | 9724 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9725 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 04.05.2022 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, D24, D26 a D93 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
46
47
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
47
následující
celkem 2313
