Vypravenost (PID) dne 6. 4. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
39
40
41
42
43
.
.
46
47
následující
předchozí
1
.
.
40
41
42
.
.
47
následující
celkem 2320
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 06.04.2022 | 9376 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9377 | 341 | 23 | přejezd na linky 333 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9378 | 461 | 21 | přejezd na linky 462, 490 a 494 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9379 | 341 | 24 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9381 | 451 | 22 | přejezd na linky 513, D69, D70 a D71 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 511, 512 a D24 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9384 | 531 | 11 | linky 544, 545, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9386 | 631 | 43 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9389 | 724 | 65 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9392 | 341 | 25 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9397 | 224 | 75 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9398 | 326 | 35 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9399 | 228 | 11 | náhrada za vůz 9039 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9403 | 326 | 32 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9404 | 494 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9405 | 204 | 71 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9407 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9409 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9411 | 353 | 14 | přejezd na linky 163, 211 a 391 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9412 | 736 | 73 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9414 | 391 | 37 | přejezd na linky 482 a 484 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9415 | 490 | 51 | přejezd na linku 495 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9416 | 341 | 21 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9419 | 715 | 60 | linky 716, 717, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9420 | 348 | 1 | nahrazen vozem 9946 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9420 | 658 | 16 | náhrada za vůz 9490 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9421 | 737 | 85 | přejezd na linky 714 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9423 | 521 | 1 | přejezd na linky 509 a D28 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 488 a 525 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9428 | 715 | 59 | přejezd na linky 315, 716, 717, 718 a 738 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 714, 718, 722, 733, 734, 739 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9431 | 719 | 86 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9432 | 509 | 14 | přejezd na linky 524, D24, D27 a D34 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9434 | 515 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9435 | 524 | 15 | přejezd na linky D26 a D34 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9436 | 511 | 4 | přejezd na linky 512, 522, 524 a D24 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9437 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9440 | 531 | 3 | přejezd na linky 527, 544, 545, 548, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9442 | 531 | 29 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9443 | 736 | 73 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9444 | 489 | 60 | přejezd na linky 303, 335 a 428 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9445 | 483 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9446 | 303 | 9 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9446 | 353 | 15 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9447 | 637 | 4 | náhrada za vůz 9825 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9448 | 489 | 58 | přejezd na linky 465, 469, 490, 494, 495 a 653 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9449 | 521 | 7 | přejezd na linky D24, D28, D42 a D46 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
39
40
41
42
43
.
.
46
47
následující
předchozí
1
.
.
40
41
42
.
.
47
následující
celkem 2320
