Vypravenost (PID) dne 24. 3. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
39
40
41
42
43
.
45
46
následující
předchozí
1
.
.
40
41
42
.
.
46
následující
celkem 2266
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 24.03.2022 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 1985 | 489 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6635 | 904 | 56 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6735 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6742 | 911 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6744 | 911 | 56 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6816 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 7695 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8156 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8505 | 432 | 56 | linky 433 a 436 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9403 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 714, 718, 722, 733, 734, 739 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9822 | 395 | 56 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6739 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6742 | 911 | 57 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6789 | 911 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6915 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 7685 | 595 | 57 | přejezd na linky 593, 594 a 617 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8033 | 370 | 57 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8350 | 561 | 57 | přejezd na linku 560 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8607 | 432 | 57 | linky 493, 498, 539, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9324 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9508 | 715 | 57 | přejezd na linky 717, 727 a 733 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9716 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 6608 | 911 | 58 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 7690 | 595 | 58 | linka 617 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8092 | 370 | 58 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8338 | 561 | 58 | přejezd na linky 560 a 585 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9086 | 716 | 58 | tram-bus.cz | |
| ČT 24.03.2022 | 9112 | 489 | 58 | přejezd na linky 465, 469, 490, 494, 495 a 653 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9136 | 339 | 58 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 7730 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8055 | 370 | 59 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8367 | 561 | 59 | přejezd na linky 560 a 581 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9428 | 715 | 59 | přejezd na linky 315, 716, 717, 718 a 738 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9830 | 395 | 59 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8199 | 370 | 60 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8369 | 560 | 60 | přejezd na linky 576 a 581 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8527 | 432 | 60 | linka 434 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8764 | 629 | 60 | přejezd na linky 600 a 625 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9359 | 489 | 60 | přejezd na linky 303, 335 a 428 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9419 | 715 | 60 | linky 716, 717, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 3707 | OZ | 61 | operativní záloha DP – Hostivař | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 7691 | 650 | 61 | tram-bus.cz | |
| ČT 24.03.2022 | 8060 | 370 | 61 | přejezd na linky 373 a 958 | tram-bus.cz |
| ČT 24.03.2022 | 8170 | 669 | 61 | tram-bus.cz | |
| ČT 24.03.2022 | 8182 | 696 | 61 | linka 475 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
39
40
41
42
43
.
45
46
následující
předchozí
1
.
.
40
41
42
.
.
46
následující
celkem 2266
