Vypravenost (PID) dne 18. 3. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
35
36
37
38
39
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
36
37
38
.
.
43
následující
celkem 2127
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 18.03.2022 | 9357 | 511 | 1 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, D72, D73, D74 a D75 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9359 | 489 | 60 | přejezd na linky 303, 335 a 428 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9360 | 341 | 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9363 | 531 | 6 | přejezd na linky 544, 545 a 548 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9364 | 531 | 21 | přejezd na linku 643 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9365 | 313 | 2 | přejezd na linky 415 a 664 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9366 | 631 | 76 | přejezd na linky 633, 638 a 649 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9369 | 326 | 33 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9370 | 328 | 11 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9371 | 303 | 9 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9373 | 521 | 9 | přejezd na linky D23 a D28 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9374 | 494 | 54 | přejezd na linky 461, 469 a 495 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9375 | 313 | 5 | přejezd na linky 309, 310 a 415 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9376 | 445 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9377 | 341 | 27 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9380 | 461 | 25 | přejezd na linky 462, 469 a 494 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9381 | 451 | 21 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 511, 512 a D24 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9383 | 208 | 62 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9384 | 531 | 11 | linky 544, 545, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9385 | 521 | 7 | přejezd na linky D24, D28, D42 a D46 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9386 | 641 | 61 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9387 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9388 | 724 | 64 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9389 | 725 | 66 | přejezd na linku 713 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9396 | 163 | 53 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9398 | 209 | 46 | přejezd na linky 163 a 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9400 | 353 | 14 | přejezd na linky 163, 211 a 391 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9402 | 209 | 47 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9403 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9404 | 494 | 55 | přejezd na linky 469, 489, 490 a 495 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9405 | 303 | 5 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9407 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9408 | 632 | 50 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9409 | 632 | 50 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9411 | 353 | 11 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.03.2022 | 9412 | 736 | 72 | přejezd na linku 714 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9414 | 303 | 1 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9415 | 489 | 58 | přejezd na linky 465, 469, 490, 494, 495 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9418 | 333 | 2 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9419 | 715 | 60 | linky 716, 717, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9420 | 348 | 4 | nahrazen vozem 9946 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9421 | 737 | 85 | přejezd na linky 714 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 488 a 525 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9428 | 715 | 59 | přejezd na linky 315, 716, 717, 718 a 738 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9429 | 715 | 56 | náhrada za vůz 9747 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.03.2022 | 9430 | 521 | 13 | přejezd na linku D28 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
35
36
37
38
39
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
36
37
38
.
.
43
následující
celkem 2127
