Vypravenost (PID) dne 25. 2. 2022
předchozí
1
2
.
4
5
6
7
8
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
5
6
7
.
.
43
následující
celkem 2118
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 25.02.2022 | 9466 | 209 | 43 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9465 | 328 | 5 | linky 326, 327 a 385 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9464 | 341 | 25 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.02.2022 | 9463 | 348 | 8 | nahrazen vozem 9937 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9462 | 656 | 13 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.02.2022 | 9461 | 326 | 37 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9460 | 313 | 51 | linky 415, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9460 | 313 | 1 | linky 415 a 664 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9459 | 313 | 3 | přejezd na linky 309 a 664 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9458 | 488 | 2 | přejezd na linky 361 a 525 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9455 | 637 | 73 | přejezd na linky 633 a 638 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9454 | 636 | 30 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.02.2022 | 9453 | 418 | 38 | přejezd na linky 417 a 766 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9451 | 451 | 23 | linky 486, 513, 754, 756, D70, D71 a D75 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9450 | 637 | 8 | přejezd na linku 633 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9448 | 326 | 36 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9447 | 638 | 9 | přejezd na linky 425 a 631 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9446 | 343 | 16 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.02.2022 | 9445 | 490 | 51 | přejezd na linku 495 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9444 | 489 | 56 | přejezd na linky 461, 462, 469, 494 a 495 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9443 | 736 | 73 | linka 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9442 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9441 | 531 | 28 | linky 634, 639, 640, 641 a 642 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9439 | 637 | 1 | přejezd na linky 631 a 649 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9438 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9437 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9436 | 511 | 4 | přejezd na linky 512, 522 a D24 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9434 | 515 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.02.2022 | 9431 | 719 | 86 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.02.2022 | 9430 | 521 | 13 | přejezd na linku D28 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 488 a 525 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9423 | 521 | 1 | linky 509, D24, D26 a D34 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9422 | 521 | 9 | přejezd na linky D23 a D28 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9421 | 737 | 85 | přejezd na linky 714 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9419 | 715 | 59 | linky 716, 717, 718, 727, 733, 734 a 738 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9418 | 333 | 2 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9416 | 333 | 11 | přejezd na linku 332 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9415 | 489 | 57 | přejezd na linky 383, 465, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9414 | 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9412 | 736 | 72 | přejezd na linku 714 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9411 | 208 | 62 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9409 | 531 | 17 | linky 547, 548, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9407 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9405 | 353 | 13 | přejezd na linky 343, 344, 391 a 482 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9404 | 494 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9403 | 208 | 61 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9402 | 353 | 14 | přejezd na linky 163, 211 a 391 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.02.2022 | 9400 | 303 | 9 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
4
5
6
7
8
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
5
6
7
.
.
43
následující
celkem 2118
