Vypravenost (PID) dne 18. 2. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
43
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
43
následující
celkem 2116
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 18.02.2022 | 9463 | 656 | 13 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.02.2022 | 1491 | 657 | 38 | přejezd na linku 477 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8170 | 657 | 39 | přejezd na linku 477 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9462 | 658 | 14 | přejezd na linky 473, 479 a 656 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9490 | 658 | 16 | přejezd na linku 473 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1804 | 659 | 19 | přejezd na linku 787 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1841 | 659 | 20 | přejezd na linky 557 a 654 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1836 | 659 | 28 | přejezd na linky 435, 491, 492 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1855 | 659 | 29 | přejezd na linky 387, 491, 557 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1817 | 659 | 42 | přejezd na linky 654 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1864 | 660 | 32 | přejezd na linky 491, 652 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1865 | 660 | 41 | přejezd na linky 382, 491, 492 a 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1843 | 660 | 49 | přejezd na linky 387 a 492 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1842 | 660 | 50 | přejezd na linku 659 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8657 | 661 | 2 | přejezd na linky 422 a 662 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8633 | 661 | 3 | přejezd na linku 662 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8525 | 661 | 4 | přejezd na linku 662 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8616 | 662 | 1 | přejezd na linky 426 a 661 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8627 | 662 | 8 | přejezd na linku 422 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8639 | 662 | 9 | přejezd na linky 421, 422 a 426 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8636 | 662 | 10 | přejezd na linky 422, 424 a 661 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8513 | 662 | 11 | přejezd na linku 421 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8539 | 662 | 12 | přejezd na linky 426 a 661 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8074 | 667 | 64 | přejezd na linky 670 a 671 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8052 | 667 | 65 | přejezd na linku 669 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8071 | 667 | 66 | přejezd na linky 669 a 670 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8161 | 668 | 53 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.02.2022 | 8188 | 668 | 62 | přejezd na linky 467, 476 a 768 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8161 | 668 | 63 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.02.2022 | 8053 | 669 | 61 | přejezd na linky 666, 667 a 670 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8128 | 669 | 62 | přejezd na linku 670 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8144 | 669 | 63 | přejezd na linky 667 a 670 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1102 | 672 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.02.2022 | 1746 | 688 | 21 | nahrazen vozem 1736 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1736 | 688 | 21 | náhrada za vůz 1746 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 8056 | 696 | 61 | linka 475 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9742 | 699 | 21 | linky 714 a 767 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9715 | 699 | 22 | přejezd na linky 767 a 769 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9476 | 699 | 23 | přejezd na linku 767 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9711 | 699 | 24 | přejezd na linky 731 a 767 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9728 | 699 | 25 | přejezd na linku 726 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9306 | 699 | 33 | přejezd na linky 726, 731 a 769 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1886 | 706 | 10 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.02.2022 | 8694 | 706 | 76 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.02.2022 | 9547 | 713 | 61 | přejezd na linky 725 a 726 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 1212 | 714 | 11 | přejezd na linku 736 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9833 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9792 | 715 | 52 | přejezd na linky 315, 718, 733, 734, 738 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9819 | 715 | 53 | přejezd na linky 315, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PÁ 18.02.2022 | 9540 | 715 | 54 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
43
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
43
následující
celkem 2116
