Vypravenost (PID) dne 16. 2. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
17
18
19
20
21
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
18
19
20
.
.
43
následující
celkem 2106
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 16.02.2022 | 8016 | 186 | 5 | přejezd na linku 396 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 8015 | 166 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 8014 | 774 | 89 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 8013 | 457 | 28 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 8012 | 457 | 25 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 8010 | 166 | 5 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 8008 | 186 | 2 | přejezd na linku 396 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 8007 | 478 | 28 | přejezd na linku 477 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 8005 | 457 | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 8004 | 457 | 26 | přejezd na linku 458 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 8002 | 466 | 38 | přejezd na linky 464 a 475 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7730 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7728 | 650 | 64 | linky 389, 589 a 592 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7727 | 388 | 15 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 7725 | 650 | 62 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7725 | 595 | 58 | náhrada za vůz 7689 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7724 | 595 | 52 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7723 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7722 | 650 | 63 | linka 592 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7721 | 388 | 10 | přejezd na linky 587, 592 a 594 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7717 | 650 | 62 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7715 | 580 | 36 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7714 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7713 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7712 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 583, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7711 | 388 | 7 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7706 | 590 | 21 | přejezd na linky 583, 586 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7705 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7702 | 650 | 65 | linky 388, 592 a 595 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7699 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586 a 591 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7698 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7697 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7696 | 388 | 12 | linka 342 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7695 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7694 | 388 | 5 | přejezd na linky 389, 580, 586, 588, 589 a 592 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7691 | 650 | 61 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 7690 | 595 | 54 | přejezd na linky 592, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7689 | 595 | 58 | nahrazen vozem 7725 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7688 | 590 | 22 | přejezd na linky 586, 588 a 650 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7686 | 595 | 53 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7685 | 595 | 57 | přejezd na linky 593, 594 a 617 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7684 | 580 | 31 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7683 | 580 | 33 | přejezd na linky 583 a 588 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7682 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7681 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 592, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7679 | 580 | 35 | linky 388, 583, 586, 588 a 590 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7677 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| ST 16.02.2022 | 7666 | 401 | 21 | tram-bus.cz | |
| ST 16.02.2022 | 7665 | 401 | 14 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
17
18
19
20
21
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
18
19
20
.
.
43
následující
celkem 2106
