Vypravenost (PID) dne 7. 2. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
34
35
36
37
38
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
35
36
37
.
.
43
následující
celkem 2122
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 07.02.2022 | 9277 | 521 | 10 | přejezd na linky 522, D24, D26 a D27 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9278 | 521 | 9 | přejezd na linky D23 a D28 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9282 | 531 | 9 | linky 527, 528, 545, 546, 547 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9283 | 531 | 17 | linky 547, 548, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9288 | 333 | 1 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9290 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9292 | 333 | 2 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9298 | 451 | 21 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9300 | 719 | 86 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9301 | 725 | 67 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9302 | 488 | 3 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9303 | 303 | 6 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9304 | 333 | 10 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9305 | 724 | 70 | přejezd na linky 726 a 766 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9306 | 699 | 33 | přejezd na linky 726, 731 a 769 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9307 | 718 | 63 | přejezd na linku 715 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9310 | 486 | 2 | linky 513, 516, 518, D69 a D73 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9311 | 489 | 57 | přejezd na linky 383, 465, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9312 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9314 | 428 | 18 | přejezd na linky 489, 490, 494 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9318 | 209 | 47 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9319 | 303 | 1 | přejezd na linky 344, 353 a 484 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9321 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9322 | 328 | 11 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9325 | 391 | 36 | přejezd na linky 303 a 484 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9326 | 489 | 53 | přejezd na linky 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9327 | 328 | 2 | linky 326, 327, 385 a 428 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9328 | 489 | 58 | přejezd na linky 465, 469, 490, 494, 495 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9330 | 518 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9331 | 531 | 20 | přejezd na linky 529, 544, 545 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9332 | 488 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9333 | 303 | 10 | přejezd na linky 343 a 391 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9335 | 403 | 68 | přejezd na linku 345 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9338 | 224 | 77 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9340 | 326 | 35 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9341 | 353 | 13 | přejezd na linku 303 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9342 | 328 | 5 | linky 326, 327 a 385 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9343 | 339 | 53 | přejezd na linky 254, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9344 | 333 | 6 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9345 | 754 | 12 | přejezd na linky 513 a 521 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9353 | 494 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9354 | 486 | 1 | přejezd na linky 513, 754 a 756 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9355 | 328 | 9 | přejezd na linky 327 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9356 | 341 | 28 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9357 | 511 | 1 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, D72, D73, D74 a D75 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9359 | 489 | 56 | přejezd na linky 461, 462, 469, 494 a 495 | tram-bus.cz |
| PO 07.02.2022 | 9360 | 341 | 24 | tram-bus.cz | |
| PO 07.02.2022 | 9361 | 736 | 73 | ranní část | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
34
35
36
37
38
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
35
36
37
.
.
43
následující
celkem 2122
