Vypravenost (PID) dne 26. 11. 2021
předchozí
1
2
.
.
.
35
36
37
38
39
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
36
37
38
.
.
43
následující
celkem 2129
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 26.11.2021 | 9143 | 326 | 29 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9144 | 328 | 3 | přejezd na linky 326 a 385 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9145 | 489 | 60 | přejezd na linky 303, 335 a 428 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9146 | 461 | 22 | přejezd na linky 328, 335, 339 a 469 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9147 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9148 | 333 | 10 | náhrada za vozy 9489 a 9347 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9149 | 341 | 21 | přejezd na linku 960 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9276 | 511 | 5 | přejezd na linky 512 a D41 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9282 | 531 | 12 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9283 | 531 | 24 | přejezd na linky 527, 544, 545, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9288 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9292 | 333 | 2 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9293 | 521 | 8 | přejezd na linky 509, D27, D28, D29 a D42 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9298 | 451 | 22 | přejezd na linky 513, D69, D70 a D71 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9302 | 488 | 3 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9303 | 303 | 6 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9304 | 341 | 27 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9308 | 341 | 24 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9310 | 486 | 2 | linky 513, 516, 518, D69 a D73 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9313 | 333 | 1 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9314 | 428 | 18 | přejezd na linky 489, 490, 494 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9315 | 353 | 12 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9316 | 339 | 53 | přejezd na linky 254, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9319 | 353 | 11 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9321 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9322 | 328 | 8 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9323 | 328 | 5 | linky 327 a 385 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9324 | 333 | 7 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9325 | 391 | 35 | přejezd na linku 484 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9327 | 489 | 56 | přejezd na linky 461, 462, 469, 494 a 495 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9328 | 489 | 57 | přejezd na linky 383, 465, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9331 | 531 | 22 | linky 526, 527, 528, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9332 | 488 | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9333 | 303 | 4 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9333 | 303 | 10 | přejezd na linky 343 a 391 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9338 | 209 | 47 | tram-bus.cz | |
| PÁ 26.11.2021 | 9342 | 328 | 7 | přejezd na linky 326, 327, 385 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9343 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9344 | 333 | 6 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9347 | 333 | 10 | náhrada za vůz 9489, nahrazen vozem 9148 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9352 | 380 | 23 | nahrazen vozem 9410, později 9692 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9353 | 461 | 25 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9354 | 486 | 1 | přejezd na linky 513, 754 a 756 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9356 | 341 | 23 | přejezd na linky 333 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9357 | 511 | 1 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, D72, D73, D74 a D75 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9359 | 428 | 17 | přejezd na linku 489 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9363 | 531 | 6 | přejezd na linky 527, 544, 545 a 548 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.11.2021 | 9366 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
35
36
37
38
39
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
36
37
38
.
.
43
následující
celkem 2129
