Vypravenost (PID) dne 29. 9. 2021
předchozí
1
2
.
.
.
35
36
37
38
39
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
36
37
38
.
.
43
následující
celkem 2105
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 29.09.2021 | 9280 | 521 | 11 | přejezd na linky 524, D24, D28 a D34 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9282 | 531 | 12 | linky 528 a 544 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9283 | 531 | 17 | přejezd na linky 528, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9288 | 341 | 25 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9292 | 333 | 11 | přejezd na linku 332 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9293 | 521 | 8 | přejezd na linky 509, D27, D28, D29 a D42 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9302 | 488 | 3 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9303 | 303 | 6 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9304 | 333 | 10 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9308 | 341 | 24 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9310 | 486 | 2 | linky 513, 516, 518, D69 a D73 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9311 | 339 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9313 | 333 | 1 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9314 | 428 | 18 | přejezd na linky 489, 490, 494 a 653 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9315 | 353 | 12 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9316 | 339 | 53 | přejezd na linky 254, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9318 | 353 | 14 | přejezd na linky 163, 211 a 391 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9322 | 328 | 8 | přejezd na linky 326 a 385 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9323 | 328 | 5 | linky 327 a 385 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9324 | 489 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9325 | 391 | 37 | náhrada za vůz 9414 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9327 | 428 | 16 | přejezd na linky 335 a 494 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9331 | 531 | 22 | linky 526, 527, 528, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9332 | 488 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9333 | 303 | 9 | přejezd na linky 343 a 344 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9340 | 326 | 35 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9341 | 303 | 5 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9342 | 328 | 7 | přejezd na linky 326, 327, 385 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9343 | 339 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9344 | 333 | 6 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9347 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9352 | 380 | 23 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9356 | 341 | 23 | přejezd na linky 333 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9357 | 511 | 1 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9358 | 486 | 1 | přejezd na linky 513, 754 a 756 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9360 | 341 | 28 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9364 | 531 | 24 | přejezd na linky 527, 544, 545, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9365 | 313 | 2 | přejezd na linky 415 a 664 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9366 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9371 | 209 | 47 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9373 | 521 | 3 | přejezd na linky D27 a D28 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9377 | 341 | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 29.09.2021 | 9379 | 461 | 25 | přejezd na linky 462, 469 a 494 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9380 | 461 | 24 | přejezd na linku 462 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9381 | 451 | 22 | přejezd na linky 513, D69, D70 a D71 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9384 | 531 | 11 | linky 544, 545, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9386 | 637 | 73 | přejezd na linky 633 a 638 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9387 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| ST 29.09.2021 | 9393 | 163 | 52 | přejezd na linky 208 a 211 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
35
36
37
38
39
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
36
37
38
.
.
43
následující
celkem 2105
