Vypravenost (PID) linka 304 dne 27. 7. 2021
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 27.07.2021 | 8326 | 304 | 77 | přejezd na linky 561, 562, 563, 581 a 584 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8329 | 304 | 14 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8330 | 304 | 3 | přejezd na linky 305 a 584 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8333 | 304 | 17 | náhrada za vůz 8343 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8335 | 304 | 78 | přejezd na linky 305, 404, 560, 561 a 581 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8342 | 304 | 15 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.07.2021 | 8343 | 304 | 17 | nahrazen vozem 8333 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8344 | 304 | 30 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.07.2021 | 8346 | 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.07.2021 | 8349 | 304 | 7 | přejezd na linky 305, 404 a 570 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8351 | 304 | 10 | náhrada za vůz 8372 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8351 | 304 | 11 | nahrazen vozem 8354 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8353 | 304 | 1 | přejezd na linky 305, 561 a 562 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8354 | 304 | 6 | nahrazen vozem 8393 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8354 | 304 | 11 | náhrada za vůz 8351 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8360 | 304 | 23 | linky 305, 570 a 571 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8363 | 304 | 8 | přejezd na linky 305 a 560 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8371 | 304 | 5 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8372 | 304 | 10 | nahrazen vozem 8351 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8391 | 304 | 68 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.07.2021 | 8391 | 304 | 69 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.07.2021 | 8392 | 304 | 13 | přejezd na linky 404, 564 a 584 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8393 | 304 | 6 | náhrada za vůz 8354 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8393 | 304 | 45 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.07.2021 | 8393 | 304 | 65 | přejezd na linku 581 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.07.2021 | 8394 | 304 | 44 | přejezd na linky 305 a 560 | tram-bus.cz |
předchozí
1
následující
předchozí
1
následující
celkem 26
