Vypravenost (PID) dne 31. 3. 2021
předchozí
1
2
.
.
.
7
8
9
10
11
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
8
9
10
.
.
23
následující
celkem 1121
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 31.03.2021 | 8111 | 379 | 46 | přejezd na linky 478, 666, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8113 | 377 | 84 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8114 | 470 | 78 | přejezd na linku 472 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8116 | 379 | 47 | přejezd na linky 669 a 281121 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8117 | 370 | 51 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8118 | 729 | 95 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8122 | 729 | 95 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8123 | 471 | 74 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8124 | 471 | 73 | přejezd na linku 472 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8125 | 728 | 94 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8129 | 657 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8132 | 471 | 75 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8134 | 368 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8135 | 466 | 34 | linky 464, 475, 696 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8137 | 668 | 63 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8145 | 696 | 96 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8146 | 377 | 86 | přejezd na linku 476 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8147 | 377 | 85 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8149 | 378 | 93 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8150 | 186 | 4 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8151 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8152 | 376 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8155 | 466 | 38 | přejezd na linky 464 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8156 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8158 | 370 | 45 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8159 | 466 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8160 | 467 | 92 | přejezd na linku 668 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8161 | 349 | 8 | přejezd na linku 691 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8162 | 696 | 61 | přejezd na linky 475 a 695 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8163 | 374 | 85 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8166 | 473 | 68 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8167 | 696 | 66 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8168 | 371 | 72 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8168 | 374 | 85 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8169 | 349 | 7 | přejezd na linku 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8170 | 655 | 27 | přejezd na linky 376, 379, 669 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8172 | 378 | 92 | přejezd na linky 376 a 953 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8174 | 379 | 45 | přejezd na linky 669 a 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8175 | 466 | 30 | přejezd na linky 464 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8176 | 374 | 84 | přejezd na linku 371 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8177 | 669 | 17 | přejezd na linku 667 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8178 | 377 | 82 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8180 | 467 | 91 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8181 | 669 | 19 | přejezd na linky 346 a 367 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8182 | 696 | 66 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8183 | 668 | 63 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8184 | 655 | 24 | přejezd na linky 346 a 376 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8185 | 668 | 62 | přejezd na linky 467, 695, 696 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 31.03.2021 | 8186 | 103 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 31.03.2021 | 8187 | 103 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je mhdfoto/tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
7
8
9
10
11
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
8
9
10
.
.
23
následující
celkem 1121
