Vypravenost (PID) dne 4. 3. 2021
předchozí
1
2
.
.
.
12
13
14
15
16
.
.
.
23
24
následující
předchozí
1
.
.
13
14
15
.
.
24
následující
celkem 1174
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 04.03.2021 | 9135 | 326 | 32 | nahrazen vozem 9120, později 9137 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1860 | 227 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 1851 | 227 | 44 | linka 226 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1850 | 381 | 32 | přejezd na linky 325, 382, 387, 652, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1841 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1854 | 492 | 25 | přejezd na linky 382 a 387 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1864 | 387 | 12 | přejezd na linky 382, 654, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1074 | 467 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8696 | 398 | 19 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8014 | 774 | 89 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8002 | 466 | 34 | přejezd na linky 464, 475, 696 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8116 | 379 | 47 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8234 | 375 | 13 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8221 | 375 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8224 | 375 | 9 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8051 | 370 | 52 | přejezd na linku 373 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8196 | 370 | 49 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8044 | 368 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8078 | 349 | 19 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 9937 | 348 | 10 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 1733 | 221 | 6 | přejezd na linku 210 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1106 | 242 | 2 | přejezd na linku 243 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 9139 | 353 | 15 | přejezd na linku 303 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 9341 | 353 | 13 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 9414 | 303 | 10 | přejezd na linku 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 9325 | 303 | 5 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 9904 | 223 | 25 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 9397 | 155 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 1906 | 194 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 1946 | 117 | 3 | přejezd na linku 203 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8321 | 560 | 72 | přejezd na linky 304, 305, 570 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8315 | 561 | 67 | přejezd na linky 563, 572, 584 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8322 | 581 | 63 | přejezd na linky 560, 563, 584 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8365 | 561 | 59 | přejezd na linky 560 a 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8349 | 304 | 4 | přejezd na linku 305 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 7717 | 590 | 22 | přejezd na linky 586, 588, 650 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 7697 | 388 | 8 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8717 | 624 | 52 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8710 | 610 | 40 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8833 | 555 | 4 | přejezd na linku 625 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8872 | 555 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8808 | 316 | 13 | přejezd na linku 356 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 8892 | 307 | 14 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8854 | 306 | 7 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 8959 | 300 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 1274 | 456 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 04.03.2021 | 1116 | 317 | 30 | linky 314, 318, 320, 447 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1159 | 317 | 19 | linky 318, 321, 334, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1124 | 317 | 17 | linky 318, 320, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 04.03.2021 | 1104 | 317 | 14 | linky 446, 448, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je mhdfoto/tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
12
13
14
15
16
.
.
.
23
24
následující
předchozí
1
.
.
13
14
15
.
.
24
následující
celkem 1174
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
